Проекты истребителей DF-107 и DF-113 (Китай)

Вместе с освоением производства лицензионных русских боевых самолётов, в Китае с конца 50-х годов обширно развернулись работы по созданию истребителей своей конструкции. ОКБ авиазавода в Шеньяне в 1958 году начало разработку сверхзвукового всепогодного истребителя-перехватчика Dong Feng («Ветер Востока») – 107 (на рисунке сверху). Самолёт был должен иметь два мотора. Наибольшая скорость должна была быть на уровне 1,8М, а потолок составлять более 20000 м. В мае 1959 года приступили к постройке опытнейшего эталона, но в июне были внесены конфигурации в проект, потребовавшие существенных переделок.

В ноябре 1959 года работы по программке Dong Feng-107 были свёрнуты и все усилия были ориентированы на создание еще более совершенного самолёта-перехватчика Dong Feng-113 (на рисунке снизу), разработка которого велась при участии военно-инженерной академии в Харбине с 1958 года. Этот истребитель-перехватчик был рассчитан на достижение наибольшей скорости 2,5М и практического потолка 25000 м. В его конструкции предполагалось применение самых нынешних тогда материалов, оборудования и вооружения.

В 1960 году началась постройка опытнейшего эталона, но несоответствие намеченных целей способностям китайской промышленности  тех пор и нерешённость ряда существенных технических вопросов привели к прекращению этой программки. В окончании можно сказать, что усилия и выработки китайских инженеров по этим проектам не прошли даром и в итоге привели к созданию самолёта J-8.

создатель статьи: Александр Райгородецкий

Источник: dogswar.ru