Командирский танк Т-54БК (СССР)

Командирский танк Т-54БК был разработан в 1957 г. как модификация танка Т-54Б коллективом КБ (отдел 520) завода №183 под управлением головного конструктора Л.Н. Карцева в Нижнем Тагиле. Ведущим инженером машины был Р.Н. Дыбля. Осенью такого же года завод №183 сделал два опытнейших эталона танка, получившего при разработке обозначение «Объект 137КЦ» (Ц - «Циклон»), которые прошли муниципальные тесты пробегом на 300 км. Приказом министра оборонкой индустрии СССР от 17 октября 1957 г. танк «Объект 137КЦ» ввели в массовое создание. В течение 1957-1958 гг. завод №183 выпустил 180 командирских машин, В 1958 г. приказом министра обороны СССР №70 танк под маркой Т-54БК был принят на вооружение Русской Армии.

От базисной машины Т-54БК отличался установкой доп оборудования, уменьшенным боекомплектом к главному оружию и малозначительными переменами в конструкции корпуса, связанными с переносом лючка запасного выхода на правую сторону днища боевого отделения. По собственному доп оборудованию и его размещению (радиостанция Р-112, зарядный агрегат «Урал-180», 10-метровая полутелескопическая антенна) он был аналогичен командирскому танку Т-54АК. В боекомплект к пушке Д10-Т2С входили 26 выстрелов (были изъяты укладка на 5 выстрелов в нише башни, два выстрела с правого борта и один выстрел с левого борта боевого отделения). Боекомплект к доп и вспомогательному оружию, также укладка 7,62-мм автомата АК-47 с боекомплектом, ручных поклонник Ф-1 и сигнапьного пистолета с комплектом сигнальных патронов остались такими же, как и в Т-54АК.

Тактико-технические свойства Т-54БК Экипаж, чел.: 4 Боевая масса, т: 36,5 Габаритные размеры, мм: - длина 6040 - длина с пушкой вперёд 9000 - ширина 3270 - высота 2400 - клиренс 468 Броня, мм: - лоб корпуса 100 - башня 115 - 192 Вооружение: - 100-мм пушка Д-10Т - два 7,62-мм пулемёта СГ-43 - один 12,7-мм зенитный пулемёт ДШК Боекомплект: 26 выстрела, 3500 патронов 7,62 мм, 200 патронов 12,7 мм Движок: дизельный, В-54 мощность 520 л.с. Скорость по шоссе, км/ч: 50 Припас хода по шоссе, км: 360-400 создатели статьи: М.В. Павлов, И.В. Павлов первоисточник: журнальчик «Техника и Вооружение вчера, сейчас, завтра» 2011 г. №09

Источник: dogswar.ru