Боевой БЛА Boeing Phantom Ray (США)

Беспилотные летательные аппараты, как уже стало тенденцией последних лет, заняли видное место в экспозициях ведущих глобальных изготовителей таковой техники на авиасалонах. Так на выставке в Фарнборо в 2010 году, основным ньюсмейкером на стала компания «Боинг», показавшая в отдельном павильоне с десяток собственных новых беспилотников различного класса, при этом большая их часть была продемонстрирована в первый раз. В течение пары лет в США осуществлялась программка сотворения многообещающего ударного БЛА J-UCAS, который был должен удовлетворять требованиям как ВВС, так и ВМС США. На эту роль претендовали проекты компаний «Боинг» и «Нортроп-Грумман» – X-45 и X-47, соответственно. Вобщем, ввиду наметившихся расхождений в видении многообещающего беспилотника в американских ВВС и ВМС программка просуществовала недолго и была свернута.

«Нортроп-Грумман» в протяжении нескольких последних лет часто показывала собственный X-47B на разных глобальных авиасалонах. Boeing же все это время занимал выжидательную позицию. И вот после пары лет информационного затишья, компания привезла в Фарнборо собственный новый боевой БЛА Boeing Phantom Ray, сделанный спецами боинговского подразделения «Фантом Уоркс» (Phantom Works). Официальная выкатка аппарата на заводе в Сент-Луисе (шт. Миссури) свершилась незадолго до открытия выставки в Фарнборо, 10 мая.

Этот аппарат, как и его предшественник X-45C, сотворен с внедрением технологий понижения заметности. Он выполнен по схеме «летающее крыло» без горизонтального и вертикального хвостового оперения. Снаружи и по главным чертам Boeing Phantom Ray очень припоминает собственного предшественника. Взлетная масса этого дозвукового БЛА составляет 16 500 кг, размах крыла – 15,2 м, длина – около 11 м. Движок F404-GE-102D, все оборудование и вооружение массой до 2 тонн спрятано снутри фюзеляжа. Boeing Phantom Ray сумеет производить полет с крейсерской скоростью, соответственной М=0,8, на высотах около 12 км на расстояние более 2400 км. Phantom Ray будет обустроен системой дозаправки в воздухе. Предположительно, Phantom Ray сумеет находиться в воздухе до 16-18 часов.

Аппарат разрабатывался в протяжении последних 2-ух лет. Он предназначен для выполнения широкого диапазона задач – разведки, наблюдения и целеуказания, РЭБ, угнетения систем противовоздушной обороны противника и др. Представители «Boeing» утверждают, что Boeing Phantom Ray станет испытательной площадкой для разработки будущих моделей и многообещающих технологий. Как ожидалось, его 1-ый полет состоится в декабре 2010 г.

Источник: dogswar.ru