Опытный танк «Объект 272М» (СССР)

Опытнейший танк «Объект 272М» представлял собой танк Т-10М с ПТРК «Малютка», установленным снаружи па тыльной части башни в качестве доп орудия для усиления главного орудия при борьбе с бронированными целями противника па дальностях 2500-3000 м. Он был разработан в 1962 г. конструкторским бюро (ОКБТ) ЛКЗ во главе с основным конструктором Ж.Я. Котиным. Опытнейший эталон в 1963-1964 гг. прошел фабричные и полигонные тесты. Было рекомендовано сделать установочную партию танков в количестве 10-15 машин и вопрос о принятии на вооружение и постановки в массовое создание решить по результатам эксплуатации их в войсках. На вооружение танк не принимался из-за недостаточной зашиты открыто расположенной пусковой установки от огня стрелкового орудия противника и невозможности ведения стрельбы ПТУР с хода. Пусковая установка ПТРК 9М14 «Малютка» представляла собой трубчатую раму с 3-мя направляющими, которая была вооружена механизмом подъема с электрическим приводом и имела защитный кожух, предохранявший примыкающие ПТУР от воздействия газовой струи стартового мотора при пуске. Углы наведения пусковой установки но вертикали изменялись от -6°50' до + 12°. Штатный прицел танка Т2С-29-14 употреблялся наводчиком-оператором как устройство наблюдения при наведении ракеты в цель. Аппаратура управления 9С429, размещавшаяся снутри танка, сигнализировала о готовности ПТУР к пуску, поочередно производила запуск ракет с каждой из 3-х направляющих и производила управление ПТУР в полете по проводам. Стрельба ПТУР велась на дальностях от 500 до 3000 м. Бронепробиваемость ПТУР «Малютка» составляла 400 мм при стрельбе по вертикально расположенной броневой плите. В состав боекомплекта входило 6 ПТУР, из которых три были расположены в танке и три находились на направляющих пусковой установки. Укладка ПТУР в боевом отделении танка осуществлялась без конфигурации боекомплекта к пушке. Система подрессоривания танка «Объект 272М» отличалась от системы подрессоривания танка Т-10М применением опытнейших релаксационных поршневых гидроамортизаторов. создатель статьи: Солянкин А.Г. первоисточник: «Отечественные бронированные машины. XX век Том 3»

Источник: dogswar.ru