Проект истребителя Piranha (Швейцария)

Сначала 80-х годов двадцатого века, в Швейцарии была предпринята еще одна попытка создать нынешний боевой самолёт своей конструкции. Проект получил заглавие «Пиранья» и представлял собой лёгкий высокоманевренный многоцелевой самолёт, который собирались использовать в качестве истребителя, перехватчика, штурмовика и разведывательного самолёта. Проект разрабатывался компанией ARL под управлением доктора Джорджа Бриделя в Цюрихе. На самолёте должны были применяться самые нынешние на то время технологии, в том числе и средства уменьшения радиолокационной заметности.

Но накладность такового рода проектов, в особенности для малеханьких нейтральных стран  принудила закончить эту новаторскую разработку. Хотя и на данный момент некие лица в Швейцарии заинтересованы в реанимации этого проекта и разработке для Швейцарии высокоэффективного лёгкого многоцелевого самолёта, который обещает иметь в тактическом отношении(беря во внимание местные условия)огромные тактические достоинства перед тяжёлыми машинами. Истребитель «Пиранья» представляет собой самолёт с одним или  2-мя (в различных вариантах) турбореактивными движками, сделанный по схеме «утка», где горизонтальное оперение находится впереди крыла и создаёт значительную подъёмную силу, что позволяет, как на шведских истребителях «Вигген» и «Грипен», эксплуатировать самолёт с маленьких ВВП и прямых участков автострад. На истребителе могли устанавливаться РЛС Emerson APG-69, General Electric APG-67 либо Blue Vixen, также лазерный дальномер-целеуказатель и оптико-электронная система. На концах крыльев находились пусковые установки для ракет «воздух-воздух» близкого радиуса деяния. Расчётные ТТХ: длина - 10,7 м, высота - 4,12 м, размах крыла - 6,5 м, наибольший взлётный вес - 10000-11000 кг, тяга мотора - один либо два ТРД по 3900-4580 кг, скорость наибольшая - 0,9-1,6М (зависимо от варианта), потолок – 16800 м, боевой радиус деяния - 300-400 км, вооружение: 1 пушка 27-мм либо 30-мм и до 3000 кг различной боевой нагрузки на 7 узлах наружной подвески.

создатель статьи: Александр Райгородецкий

Источник: dogswar.ru