Бронеавтомобиль Reva Mk II (ЮАР)

1-ый эталон бронемашины Reva Mk I с однослойной защитой характеризуется наличием карданной передачи конторы Мерседес Benz с неизменным приводом на четыре колеса. Выпускаемая в текущее время Reva Mk II производства компании Integrated Convoy Protection (ЮАР) имеет общую массу 7,8 т и оборудована сиденьями на 10 чел. Общая длина машины составляет около 6 м, наибольшая ширина - 2,48 м, высота - 2,4 м (2,7 м с кондюком). Двухслойный корпус, сделанный из металлической брони Armox, обеспечивает баллистическую защиту по 2 уровню эталона STANAG 4569 и противоминную стойкость от взрыва 7 кг ТНТ под колесом либо 14 кг ТНТ под центром машины. Окна машины способны выдержать попадания бронебойных пуль калибра 7,62x39 мм. Вставки, созданные для сохранения рабочего состояния шин при пробитии пулями либо проколе, вмонтированы в каждое из колес. Не считая того, в Reva предусматривается установка 2-ух запасных колес.

На испытаниях было продемонстрировано, что сухая электронная батарея, установленная в машине, сохраняет способность к работе даже в случае попадания в нее 6 пуль. Емкость таковой батареи составляет 255 ампер-час, напряжение - 12 В. Сервис АКБ не требуется. На Reva Mk II употребляется шестицилиндровый дизельный движок GBT-5.9TC Cummins с турбонаддувом, развивающий мощность 132 кВт (приблизительно 180 л.с.), и автоматическая коробка Allison SP 2005 (также применяется в машине мотивированного предназначения RG31 производства ВАЕ Systems). Наибольшая скорость по шоссе составляет 120 км/ч. Машина вооружена 2-мя топливными баками емкостью по 100 л каждый. Они обеспечивают припас хода по шоссе до 500 км и 250 км по пересеченной местности. В обитаемом отделении установлены две емкости с питьевой водой объемом 25 л любая. В кормовом отделении предусмотрены восемь бойниц для десанта.

Стандартное снаряжение включает две башенки, которые установлены на крыше и обслуживаются 2-мя членами экипажа. Они обустроены 7,62-мм пулеметами РПК и крутятся относительно друг дружку на угол 210', обеспечивая полное перекрытие в горизонтальной плоскости. На Reva Mk II имеются вспомогательный трос, жесткая буксирная тяга и лебедка, установленная под фронтальным отклоняющим листом. Разработан также вариант Reva с укороченной колесной базой, который предназначен для выполнения функций командирской машины и машины патрулирования (употребляется только половина секции). Таковой вариант предугадывает наличие 2-ух запасных колес и одной башни (с возможностью вращения на 360').

Как докладывает компания Integrated Convoy Protection, с момента начала выпуска на вооружение уже поставлено выше 150 машин этого типа. Сборочное создание скооперировано в Иордании и Ираке. До серийного производства машины прошли тесты приблизительно в 30 вооруженных столкновениях. При этом исключительно в одном случае был зафиксирован фатальный финал (поражение гранатой РПГ-7) и всего четыре эпизода приходятся на утрату управления машиной и невозможность вывода ее с поля боя. Reva Мк II была отремонтирована за семь дней после того, как подорвалась на 4 самодельных минах.

Источник: dogswar.ru