БПЛА «Корсар» (Россия)

Одно из приоритетных инноваторских направлений нынешнего русского военного строительства - развитие беспилотной авиационной техники, созданной для решения разных боевых задач: ведение разведки и наблюдения; сбор и передача на командные пункты и конкретно на потребители инфы для выработки данных целеуказания; доставка разных грузов, также, что вызывает обычно наибольший энтузиазм со стороны профессионалов, - нанесение авиационных ударов, сначала точечных, с применением высокоточного орудия. Это, непременно, не чисто русская тенденция, а общемировая, но в нашей стране эксплуатанты и создатели обязаны уделять вопросам разработки беспилотников военного предназначения (ну и невоенного тоже) более высочайшее внимание, так как за 1990-е годы мы по беспристрастным причинам тут несколько отстали от уровня ведущих государств мира. В этом плане форум «Армия-2019» не оказался исключением, став площадкой для демонстрации ряда увлекательных разработок в сфере «бесчеловечной» авиации. И сначала тут необходимо отметить две сенсации, которыми был отмечен форум: показ масштабного летного демонстратора ударного «стелс»-беспилотника «Охотник», который, как указывалось в сопроводительной табличке, «предназначен для нанесения ударов по объектам противника», и премьерная демонстрация среднего разведывательного беспилотного летательного аппарата малой дальности тактического звена «Корсар». Хотя, естественно, 1-ая сенсация оказалась все таки такой прелюдией - истинной сенсацией, при этом всеохватывающей, стали 1-ый полет «Охотника», совершенный 3 августа с.г., следующий показ масштабной модели БЛА типа С-70 на Международном аэрокосмическом салоне МАКС-2019, также состоявшийся скоро после его окончания кооперативный полет «Охотника» и истребителя 5-ого поколения Су-57. А вот показ «Корсара» вправду стал настоящей премьерой МАКСа. Создаваемый в интересах русского военного ведомства спецами рыбинского Конструкторского бюро «Луч», входящего в состав холдинга «Росэлектроника» (в составе ГК «Ростех»), беспилотный лазутчик самолетного типа «Корсар» в первый раз был показан широкой общественности на военном параде, проходившем 9 мая 2018 г. на Красноватой площади в Москве в ознаменование очередной годовщины победы в Величавой Российскей войне. Беспилотник тогда провезли на платформе, установленной на авто шасси. А 2-мя деньками ранее, 7 мая 2018 г.. Министерство обороны РФ на собственном канале в Youtube опубликовало маленький видеоклип под заглавием «Новейший БПЛА «Корсар» в действии», в каком этот дрон был показан во время полетов. Согласно инфы, находящейся в пресс-релизе «Ростех представил беспилотник «Корсар» на открытой экспозиции форума «Армия-2019», размещенном 25 июня 2019 г. на официальном веб-сайте ГК «Ростех», в состав комплекса «Корсар» входят несколько беспилотных летательных аппаратов и единый наземный пункт управления. В конструктивном же плане «Корсар» спроектирован по обычной аэродинамической схеме, имеет двухбалочную сборку и хвостовое оперение в виде перевернутой буковкы «V». Беспилотник комплектуется поршневым движком мощью 50 л.с. (в перспективе - 70 л.с.), который приводит во вращение толкающий воздушный винт. Взлет и посадку аппарат делает стандартно по-самолетному, но по мере надобности быть может применена катапульта. Посадка - с помощью специального парашюта. Согласно инфы, представленной в сопроводительной табличке, БЛА «Корсар» предназначен для работ, связанных с разведкой местности, воплощением патрульных и наблюдательных полетов, выполнением аэрофотосъемки местности, также контроля среды и контроля автотрасс. Как лицезреем, часть задач полностью может решаться в интересах и штатского заказчика. Беспилотник «Корсар», согласно представленной на форуме «Армия-2019» инфы, имеет последующие главные тактико-технические свойства: длина - 4,2 м, размах крыла - 6,5 м, высота - 1,2 м, наибольшая взлетная масса - 200 кг, крейсерская скорость полета - 120 км/ч, наибольшая скорость полета - 150 км/ч, наибольшая дальность полета - 120 км, наибольшая высота полета - 5100 м, время полета -10 ч. (в упомянутом пресс-релизе от 25 июня с.г. длительность полета указана в 8 ч.). Комплекс построен на базе открытой архитектуры, что позволяет просто модернизировать его под решение определенных задач. В конструкции БЛА применены инноваторские инженерные решения, которые обеспечивают ему достоинства исходя из убеждений маневренности, высоты и дальности полета. А именно, система электрогенерации, удаленного пуска движков и электрический регулятор мотора по ряду характеристик превосходят забугорные БЛА этого класса. Броско, что на МАКС-2019 была показана, также в первый раз, другая модификация «Корсара» - экспортная. При этом в этом случае он уже демонстрировался совместно с набором мотивированных нагрузок. Данная модификация имела уже несколько другие летно-технические свойства. А именно, как указывалось в заметке «Ростех в первый раз представил функциональный экспортный "Пират"», размещенной 27 августа с.г. на веб-сайте ГК «Ростех», взлетная масса комплекса составляет 200 кг, размах крыла - 6,5 метра, длина фюзеляжа - 4 метра, радиус деяния - более 100 км, скорость - 100-180 км/ч, длительность полета - более 7,5 часов, рабочая высота полета - 100-4000 м. В состав мотивированной нагрузки могут заходить оптико-электронные системы, РЛС, цифровая аэрофотокамера, метеорологическое оборудование и транспортный модуль. Основным преимуществом комплекса является открытая архитектура, позволяющая адаптировать его способности под решение разных задач, от разведки погоды и аэрофотосъемки, до поиска целей и транспортировки грузов. Таким образом, функциональный «Корсар» с полным комплектом нужных нагрузок подменяет целый флот БЛА различной специализации. Особо при всем этом необходимо подчеркнуть, что в рамках воплощения проекта «Корсар» удалось сделать целый ряд наисовременнейших образцов спец оборудования и систем: инноваторские системы электрогенерации, компактную систему пуска мотора, также электрический регулятор силовой установки беспилотника.

Источник: dogswar.ru