Опытный средний танк «Объект 416» (СССР)

1-ые работы в КБ харьковского завода №75 по новенькому среднему танку «Объект 416» были начаты в 1950 году. Послевоенная история Харьковского танкового конструкторского бюро на самом деле дела начинается в 1951 году, с момента перевода А.А.Морозова в Харьков из Нижнего Тагила и предназначения его Основным конструктором КБ-60. С 1953 года КБ-60 завода №75 приступило к работам по танкам «объект 430» и «объект 430У», которые послужили базой для танка Т-64. В те же годы в уральском ОКБ-520 завода № 183 (главный конструктор Л.Н.Карцев) создавался новый танк «объект 140», элементы конструкции которого послужили основой для сотворения опытнейшего танка «объект 167».

Целью разработки на харьковском заводе №75 было создание принципно новейшей конструкции танка с обеспечением наибольшей защищенности экипажа при наименьшем весе боевой машины. Технический проект «Объект 416» закончен в 1950 году. Машина имела сварной корпус и литую поворотную башню, размещенную в кормовой части корпуса. Бронирование машины было очень слабеньким, как для техники такового типа и составляло 110 мм на лобовой части башни и около 70 – в фронтальной части корпуса. Толщина брони бортов и кормы – по 45 мм. В башне располагались: орудие и все члены экипажа, включая механика-водителя. Рабочее место механика-водителя и его смотровые приборы имели механизмы, обеспечивающие стабилизацию и возможность управления машиной при повороте башни. В фронтальной части корпуса располагались: моторное отделение и коробка, включающие 12-цилиндровый дизель с горизонтальным расположением цилиндров и эжекционную систему остывания. Пушка М-63 с клиновым затвором разработана в СКБ завода №172 на базе танковой пушки Д-10Т, длина ствола 58 калибров (5570 мм). Боекомплект орудия состоял из осколочно-фугасных и бронебойных унитарных выстрелов, достигал 48 выстрелов. Рядом с пушкой находился пулемёт СГМТ калибром 7,62 мм.

На «Объект 416» в качестве мотора был применен 12-цилиндровый 4-тактный дизель, владеющий мощью 400 л.с., что позволяло танку развивать скорость до 45..50 км/ч. Коробка состояла из головного фрикциона, 5-ст механической коробки и однорядных бортовых редукторов. Ходовка имела торсионную подвеску и обрезиненные катки, использующие траки с ОМШ (открытый железный шарнир). Необычным техническим решением были гидравлические приводы, обеспечивавшие управление движением машины из вращающейся башни. Переключение передач было преселекторным, другими словами включение заблаговременно избранной при помощи кулисы передачи производилось в подходящий момент нажатием педали. В приводе имелось два устройства гидрообъемного типа, обеспечивающих вращение полика башни и сидения механика-водителя. В ходовой части применялись торсионная подвеска, обрезиненные опорные катки и гусеницы с ОМШ.

По итогам Муниципальных испытаний самоходной пушки СУ-100П наряду с танком на едином шасси в КБ завода №75 создавалась самоходная артиллерийская установка СУ-100М («объект 416»), где для стойкости при стрельбе с хоть каким углом возвышения ствола снизили высоту полосы огня. Для уменьшения отдачи и увеличения стойкости при ведении огня прямой наводкой орудие оснастили дульным тормозом. Пушку оснастили эжектором, при помощи которого после выстрела продували ствол, что содействовало увеличению скорострельности, в боевом отделении не скапливались пороховые газы и облегчалась работа экипажа. В 1951 году был построен опытнейший эталон танка и скоро проведены его тесты. На которых выявилась ненадежность приводов управления, крутящихся контактных устройств и другие недочеты. Ввиду малой высоты боевого отделения (1825 мм) затруднялась работа экипажа. Из-за трудности одновременного управления движением и огнем из вращающейся башни последующие работы в этом направлении были прекращены. В 1952 г. опытнейший эталон СУ-100М предъявили на полигонные тесты. Так как по наибольшей дальности стрельбы в 15000 м САУ, непременно, уступала уральской самоходке СУ-100П, а по огневой мощи соответствовала ей, принимать СУ-100М на вооружение и запускать в массовое создание посчитали не целесообразным. Единственный сделанный экземпляр «Объект 416» сейчас находиться в музее бронетанковых войск в Кубинке, что в 63 км от Москвы.

Тактико-технические свойства «Объект 416» Боевая масса, т. 24 (30,9) Длина, мм - с пушкой вперед 7940-8500 - корпуса  6200-6350 Ширина, мм. 3240 Высота, мм. 1823-1825 Клиренс, мм. 400 Движок: - тип дизель - наибольшая мощность, л.с 400 Наибольшая скорость, км/ч 45-50 Бронирование, мм - лоб корпуса 60-75 - лоб башни, маска 110 - борт, корма  45 - крыша, днище 20 Экипаж, чел 4 Вооружение: - одна 100-мм пушка М-63 Боеваяскорострельность,выстр/мин 8-10 Боекомплект, выстрелов 35-48 - пулемет 7,62-мм ДТМ Прицел - типа ТШ Радиостанция - 10РТ-26

Источник: dogswar.ru