Боевая машина пехоты Achzarit (Израиль)

В 1988 году в Израиле началось массовое создание тяжёлой боевой машины пехоты Achzarit, разработанной на базе русских танков Т-54 и Т-55. Сложившаяся в Израиле ситуация с постоянными перебоями в снабжении страны оборонной техникой приучила израильских оборонщиков к бережному использованию имеющегося устаревшего оборудования. Многие эталоны бронетехники были неоднократно модернизированы, а когда предстоящая модернизация становилась невозможна, переоборудованы в другие разновидности бронетехники. Не остались без дела и многие трофейные машины, оккупированные во бессчетных конфликтах, в том числе и сотки захваченных Т-54/55, которые были переделаны в танк ТИ-67. Имея ограниченные человеческие ресурсы, Израиль сделал серию тяжёлых танков «Меркава», которые имеют необыкновенную переднемоторную сборку с кормовым лючком, позволяющим более неопасную выгрузку экипажа в случае попадания под огнь врага.

Во время Израильско-ливанского конфликта в 1982 эти танки (со снятыми стеллажами) были применены в качестве БТР, что подтвердило ценность схожей техники с её устойчивостью к поражению средствами противотанкового орудия с кумулятивным боеприпасом. После длительных испытаний тяжёлых БТР, изготовленных из переоборудованных корпусов разных танков, таких как английский «Центурион» и «Меркава», Achzarit был принят на вооружение армией обороны Израиля и запущен в создание в 1988 году.

Томная БМП Achzarit представляет собой отлично защищенное средство транспортировки пехотного десанта на поле боя, обеспечивающее ему скрытное спешивание. В отличие от других машин, Achzarit не имеет вращающейся башни с 20-35-мм пушкой, но обладает низким силуэтом и высочайшим уровнем броневой защиты корпуса, что обеспечивает безопасность экипажу и десанту на поле боя, также возможность действовать на зараженной местности.

Машина вполне бронирована. Корпус Achzarit основан на на сто процентов переработанном шасси танка T-54/55 по последующей программке. Со старенькых трофейных Т-54/55 снята башня. Корпус изменён добавлением помещения для пехотного десанта и установкой кормовой бронедвери. Броневая защита усилена затратными перфорированными железными листами с карбоновыми волокнами. Существовавший на T-54/55 русский дизельный движок заменён более малогабаритным и массивным дизельным движком, что высвободило место меж правым бортом танка и движком для коридора к кормовой двери.

Отделение управления находится в фронтальной части машины. В нём располагаются механик-водитель, командир и наводчик. Над рабочим местом каждого в крыше корпуса имеется личный лючок для входа и выхода из машины. В средней части корпуса размещено десантное отделение, рассчитанное на транспортировку 7 боец с полной выкладкой. Соответствующей особенностью боевой машины Achzarit является лючок для входа и выхода пехотнота десанта, расположенный в корме корпуса по правому борту. Он представляет собой неширокую откидывающуюся аппарель и поднимающуюся ввысь над корпусом крышку со стенами конусного типа, оборудованную гидроприводом. Малогабаритный силовой блок машины дозволил устроить выход пехотного десанта в сторону кормы корпуса, что типично для многих БМП.

Эксклюзивная конструкция кормовой двери наращивает её высоту за счёт подъёма части крыши при открытии двери, и таким образом позволяет спешивание десанта «с разбегу» (а не ползком), и даже без остановки машины. Не считая того, приоткрытая дверь образует амбразуру для наблюдения и обстрела «мёртвой зоны» за машиной. Не считая того, на крыше десантного отделения предусмотрены лючки, через которые десантники могут покидать машину либо вести стрельбу из личного орудия. Остальные внутренние системы были также модернизированы. По корпусу установлена реактивная броня.

Под моторно-трансмиссионное отделение отведена кормовая часть корпуса. Движок и коробка танков Т-54/55 изменены новым силовым блоком состоящим из 8-цилиндового двухтактного дизельного мотора 8V-71TTA мощью 485 кВт компании "Дженерал моторс", установленного поперечно, и гидромеханической коробки XTG-411-4 компании "Аллисон". Кормовое размещение моторно-трансмиссионного отделения позволило сбалансировать установку усиленной броневой защиты в фронтальной части корпуса.

В ходовой части употребляются опорныe катки огромного поперечника, установлены новые торсионные валы, обеспечивающие им больший динамический ход. 1-ый и последний опорные катки с каждого борта обустроены гидроупорами, разработанными израильской авиапромышленностью.

Боевая масса БМП Achzarit добивается 44 т. в то время как у танка Т-54/55 она не превосходит 36 т. Общая ширина машины по сопоставлению с танком Т-54/55 увеличена на 370 мм и добивается 3640 мм. Благодаря этому обеспечен более высочайший уровень броневой защиты, живучесть машины увеличивается за счёт низкого силуэта (высота по крыше корпуса около 2000 мм) . Корпус БМП Achzarit в районе боевого отделения имеет более массивное бронирование, а некие броневые листы, установленные по бортам и на корме корпуса, отличаются гофрированной формой.

В качестве главного вооружения на БМП смонтирована пулемётная установка OWS (Overhead Weapon Station) конторы «Рафаэль» с 7.62-мм пулемётом M240. Стрельба ведётся с помощью удаленного привода либо наводчиком из лючка. В первом случае прицеливание осуществляется через перископический прицел, который является частью системы OWS. В качестве доп вооружения употребляются три 7,62-мм пулемёта: один на обыкновенной установке командирского лючка и два на лючках сзади. Машина вооружена фильтровентиляционной установкой, системой пожаротушения и танковым переговорным устройством. Также установлена термодымовая аппаратура, создающая дымовую заавесь оковём впрыска горючего в выхлопной коллектор.

В фронтальной части корпуса в маленьких нишах справа и слева установлены блоки дымовых гранатометов CL-3030 (по 6 в каждом) производства компании IMI (Israel Military Industries), которые также употребляются на израильских главных боевых танках. Для использования имеются несколько видов дымовых гарант государственного производства.

В процессе производства была освоена новенькая модификация машины – Achzarit Mk2, которая отличается от базисного варианта наличием нового силового блока, в который заходит более мощнейший дизель «Detroit Diesel» 8V-92TA мощью 850 л.с.вместе с гидромеханической коробкой «Аллисон» XTG-411-5. Все эти конфигурации дозволили прирастить удельную мощность и приемистость машины.

БМП Achzarit интенсивно использовались израильской армией в вооруженном конфликте с Палестиной весной 2002 года вместе с танками «Магах» и «Меркава», также в более поздних боевых столкновениях. Судя по последним снимкам, Achzarit стали оснащать 8-гранной командирской башенкой со стеклоблоками для наилучшего обзора в критериях опасности обстрела из стрелкового орудия. Также в ближайшее время Израиль показывает модификацию Achzarit с улучшенным бронированием (может быть составным, аналогично танку «Меркава» Mk4).

Боевая масса, кг 44 000 Экипаж (десант), чел. 3 (7) Главные размерения, мм: – Длина по корпусу 6800 – Ширина 3640 – Высота около 2000 (корпус) – Клиренс 425 – База х Колея 3675 х 2590 Среднее удельное давление на грунт, кг/кв.см 0,54 Вооружение (боезапас, выстрелов): – 7,62-мм удаленный пулемет М240 – 7,62-мм пулеметы М240 на шкворне – 60-мм миномет (устанавливается на крыше) 1 (4000 - общий) Механизм заряжания ленточное питание Приборы прицеливания перископич., дневной/ночной поле зрения 25 град.; х8 Количество амбразур (из них для пулеметов) нет Средства постановки дымзавесы 2х6 CL-3030, ТДА Тип и марка мотора дизель «Detroit Diesel»: 8V-71TTA (на Mk1) либо 8V-92TA/DDC III (на Mk1) Наибольшая мощность, л.с.(кВт) 650 (485) / 850 (625) Количество цилиндров 8 (V) Удельная мощность, л.с./т 14,7 (для Mk1) / 19,3 (для Mk2) Коробка Автоматическая гидромеханическая «Аллисон» XTG-411-4 или  XTG-411-5 Наибольшая скорость (на плаву), км/ч: 50  (–) Припас хода, км 500 Преодолеваемые препятствия: – подъем, град. 30 – наклон, град. 30 – ров, м 2,7 – стена, м 0,8 Бронирование, мм Противоснарядное (до 200)

Источник: dogswar.ru