Бронетранспортёр AMX-10P Marine (Франция)

Специально для морской пехоты индонезийской армии, на базе боевой машины пехоты AMX-10P, компанией GIAT был разработан гусеничный бронетранспортёр, который с 1982 г. поставляется в Индонезию под заглавием AMX-10P Marine. Беря во внимание своё назначение, бронетранспортёр отличается конструктивной схемой, а его экипаж состоит из 2-ух человек — командира и водителя. Слева в фронтальной части корпуса находится отделение управления, оборудованное точно так же, как и на БМП AMX-10P, а справа располагается силовое отделение. Остальное место корпуса отведено под десантное отделение, в каком помещается тринадцать боец.

В корме десантного отделения для командира машины установлена одноместная башенка радиального вращения GIAT CIBI 50 c вынесенной установкой 12,7-мм пулемета (120 готовых к стрельбе патронов). Но некие модификации имеют другие башни, включая одноместную башню «Dragar» c 25-мм пушкой. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, в укладке снутри корпуса находятся 608 25-мм снарядов и 3000 патронов к пулемету. Блок орудия обустроен электроприводами наведения и не имеет стабилизатора. Экипаж машины 2 человека, десант – 9 стрелков (в варианте БТР с пулеметом – 11).  Сектор наведения 12,7-мм пулемёта в вертикальной плоскости составляет от -10° до +45".

В качестве мотора на AMX-10P Marine употребляется дизельный движок Baudouin 6F11SRY, развивающий мощностъ 206 кВт. Другие элементы коробки такие же, как на БМП AMX-10P.

Все машины оборудованы особыми приспособлениями для проведения морских десантных операций. Для улучшения мореходных свойств, на AMX-10P Marine установлены водомётные движители увеличенного поперечника (до 30 см), усилен волноотражающий щиток, употребляются гусеничные траки с наименьшей высотой гребней. Данные конфигурации дозволили прирастить скорость перемещения по воде до 10 км/ч. Другие конфигурации связаны с улучшением плавучести машины. Это завышенная герметизация корпуса, обработка особым противокоррозийным покрытием, установка четырёх водяных помп, откачивающих воду из корпуса машины, изменение системы воздухозабора для мотора и, в конце концов, установка аварийной системы пуска мотора при помощи сжатого воздуха.

Боевая масса, кг 15 300 Экипаж (десант), чел. 3 (8) Главные размерения, мм: – Длина по корпусу (с пушкой вперед) 5900 (–) – Ширина 2830 – Высота 2750 – Клиренс 450 Преодолеваемые препятствия: – подъем, град. 35 – наклон, град. 30 – ров, м 2,1 – стена, м 0,7 – брод, м плавает Вооружение (боезапас, выстрелов): - 25-мм пушка - 7,62-мм спаренный пулемет 1 (608) 1 (3 000) Стабилизатор вооружения нет Механизм заряжания 2-ленточное питание Приборы наблюдения 14 Количество амбразур (из них для пулеметов) 2 (–) Средства постановки дымзавесы 4 дымовых гранатомета Тип и марка мотора дизель 6F11SRX «Baudouin» Наибольшая мощность, л.с.(кВт) 275 (203) Количество цилиндров 8 (V-обр.) Удельная мощность, л.с./т 18 Емкость топливных баков, л 528 Коробка однореакторная всеохватывающая гидропередача с блокировочным фрикционом и двухпоточный механизм поворота дифференциального типа, двухвальная коробка, 4 скорости вперед, 1 вспять Наибольшая скорость (на плаву), км/ч: 65 (10) Припас хода, км 500 Бронирование, мм противопульное

Источник: dogswar.ru