Авиационная противолодочная подводная ракета АПР-3 «Орёл» (СССР)

Разработка ракеты АПР-3 «Орёл» с турбоводометным движком была начата НИИПГМ в 1969 году фактически наряду с ракетой «Ястреб» (АПР-2). Ракета создана для поражения нынешних и многообещающих подводных лодок на глубинах до 800 м, а так же надводных кораблей в всех акваториях Мирового океана, в том числе и в районах с малыми глубинами. Наличие нового типа мотора должно было прирастить дальность стрельбы, повысить скорость движения и глубину хода снаряда. Турбоводометный движок создавался в КБ завода «Сатурн» под управлением головного конструктора А.М.Люльки. Из-за разногласий и несогласованности в проведении совместных работ проектирование ракеты АПР-3 «Орёл» очень затянулось.

Из-за трудности решения задач, поставленных перед создателями ракеты АПР-3 «Орёл», были перенесены сроки разработки, вследствие чего она получила обозначение «Орёл-М». ОКР «Орёл» была завершена в 1990 году. После принятия на вооружение ракета получила обозначение АПР-3 (экспортный вариант - АПР-3Э). Ракета АПР-3 «Орёл» применяется с противолодочных самолетов и вертолетов по данным первичного целеуказания. Она отличается от имеющихся авиационных противолодочных торпед и ракет высочайшим быстродействием в режиме поиска и обнаружения цели, высочайшей скоростью сближения с ней после первичного захвата и поражает противника, обычно, до начала организации им противодействия. Ракета АПР-3 подвешивается под носитель за особые наделки, размещенные на корпусе движок.

Ракета АПР-3 состоит из последующих главных частей, размещенных поотсечно: системы наведения (носовой приборный отсек, включает акустическую головку и автомат системы наведения), отсек боевой части (боевой заряд и предохранительно-исполнительный механизм), центральный приборный отсек (приборы системы управления, электропитание и др.), отсек двигательной установки (газогенератор с зарядом твердого горючего и турбонасосный агрегат движителя), кормовой приборный отсек (блоки бортовой автоматики и электронные управляющие приводы) и отсек торможения (корпусно-механическая часть, парашютная система, устройства ввода в работу тормозной системы). Для уменьшения воздействия шумов мотора на систему самонаведения корпус ракеты и элементы крепления акустической головки выполнены из шумопоглащающего материала. Для предотвращения повреждения системы самонаведения при приводнении ракеты на носовую часть надевается железный обтекатель. После приводнения ракета заходит в воду под углом 15 град. по деференту, при всем этом она стабилизируется по курсу и наклону. На глубине 20 м снимается предохранение взрывного устройства.

Система наведения - гидроакустическая, с внедрением композиции корреляционно-фазового способа обработки инфы с способами согласованной фильтрации и амплитудной селекции. В многоканальной гидроакустической системе обнаружения и пеленгования (СОП) ракеты АПР-3 в первый раз были использованы новые пространственно-временные корреляционные способы обработки принимаемых сигналов в купе с внедрением особых зондирующих посылок с азимутальной частотной модуляцией. Это позволяет накрепко отстраиваться от реверберационных помех и средств гидроакустического противодействия. Не считая того, для черт системы самонаведения в СОП реализованы стробирование цели по дальности, по углу в горизонтальной и вертикальной плоскостях, плавающий никл по дирующей посылки с дистанцией. Действенное поражение подводных целей обеспечивается введением закона наведения с приспосабливающимся углом упреждения. При поисках цели па глубинах до 200 метров сканирование места делается в режиме гравитационного погружения по спиральной линии движения с выключенной двигательной установкой (ДУ), при огромных глубинах врубается ДУ. После обнаружения и захвата цели ракета энергично сближается до ее поражения. При промахе торпеда самоликвидируется.

В текущее время экспортный вариант ракеты АПР-3 «Орёл» предлагается для поставок за предел, она не один раз представлялась на интернациональных выставках В и ВТ. Ракета надежна и ординарна в эксплуатации. Для эксплуатации ракеты АПР-3 сделаны последующие устройства: набор оборудования стационарной технической позиции СТП-3Э (в него заходит станция автоматического контроля АКИПС-3.2); комплекты запчастей с главными блоками; набор учебных пособий (с учебно-разрезной ракетой АПР-3Р и всеохватывающим учебным имитатором А4). АПР-3МЭ - модернизированный вариант ракеты АПР-3Э. Ракета АПР-3МЭ предлагается для использования в качестве головной части в корабельных противолодочных ракетах 91РЭ1 и 91РЭ2. В первый раз информация по ракете представлена на выставке военно-морских вооружений «ИМДЕКС Эйша-99» в Сингапуре и на выставке вооружений «Урал Экспо Армс-99» в Нижнем Тагиле. Противолодочная подводная ракета АПР-3МЭ отделяется от основной ракеты 91РЭ1 (91РЭ2), приводняется на парашюте и после приводнения производит поиск по спирали без включения мотора и наведение на цель (врубается движок). На огромных глубинах поиск ПЛ осуществляется с включенным движком.

Тактико-технические свойства АПР-3 «Орёл» Тип ракеты - подводная противолодочная третьего поколення Носители - противолодочные воздушные суда Ту-142М, Ил-38 и вертолеты Ка-27, Ка-28, Ми-14 Калибр, мм. 350 Длина, мм. 3600-3700 Вес, кг  500-525 (550) Боевая часть: фугасная - вес (тротил. эквивалент), кг 74-100 - взрыватель - акустический неконтактный и контактный Система управления: инерциальная с трехстепенным гироскопическим сенсором и системой самонаведения Система самонаведения: многоканальная гидроакустическая система обнаружения и пеленгования СОП - акустическая головка - плоская многоэлементная приемоизлучаюшая антенная решетка с гидрофонами, объединенными в группы для формирования каналов по излучению и приему - автомат электрический блок для формирования зондирующих посылок и обработки принимаемых сигналов дальность деяния, м: - в режиме поиска 1800-2000 - в режиме атаки 800-1200 точность пеленгования, град 1,5-2,0 Система электропитания - ампульная батарея большой мощи и молекулярный накопитель Траектория перемещения - поиск по спирали Глубина хода, м. 0-800 Скорость хода, узл.: - режим 1 - 65 - режим 2 - 100 Глубина поражения ПЛ, м. 800 Скорость цели, км/ч. до 80 Время выполнения боевой задачки, мин. 1-2 Высота внедрения - с малых высот при полете либо на "висении" Парашют - тормозной, отделяется в момент приводнения

Источник: dogswar.ru