Противотанковый ракетный комплекс ACRA (Франция)

Французские военные при разработке собственного ПТРК основывались на узнаваемых данных по обширно разрекламированному ПТРК MGM-51 Shillelagh, но подошли к собственному детине более требовательно. Беря во внимание низкую помехозащищенность ИК канала наведения, они решили использовать принципно новое средство - лазерный луч. Французская программка разработки многообещающего противотанкового комплекса ACRA (Anti-Char Rapide Autopropulse - противотанковое скоростное реактивное орудие) стартовала в 1961 г и ставила целью получение сверхзвуковой противотанковой управляемой ракеты второго поколения, носителем которой могли бы стать имеющиеся и многообещающие танки, также (лучше) вертолеты. Головным исполнителем назначили конструкторское бюро Atelier de construction de Puteaux (APX); в качестве субподрядчиков выступали компании АМХ, ЕСР de Bourges, MAS, ASS, ETBS, TRT, CGE, Thompson Brandt, BEZU, Auxilec, SNIAS и др. Согласно первым тактико-техническим требованиям, стрельба должна была вестись через ствол гладкоствольного танкового орудия на дальность 5000-4000 м; малая дальность определялась в 75 м (для сопоставления: южноамериканская ПТУР MGM-51 управлялась с дальности 730 м). Исходная скорость ракеты при выстреле должна была составлять 100 м/с, после этого в течение одной секунды движок разгонял бы ее до сверхзвуковой скорости 600 м/с с перегрузкой 50д; время полета до цели - менее 4 с. В качестве органов управления заместо интерцепторов рассматривались более действенные воздушные рули. Управление задавалось автоматическим, что упрощало бы процесс наведения на цель и снижало требования к подготовке оператора. Не считая того, оговаривалось совмещение в прицеле оператора полосы визирования и полосы лазерного луча передачи команд (ПТРК Shillelagh имел разнесенные в пространстве прицел и ИК прожектор наведения). Кроме ПТУР, орудие должно было стрелять и обыкновенными боеприпасами для поражения второстепенных целей. В 1-ые годы создатели занимались формированием общего вида многообещающего ПТРК и проводили НИОКР, определяя аэро схему и конструкцию будущей ракеты, также реализацию нового метода ее наведения. После первых бросковых испытаний в 1965 г. была определена возможность сверхзвукового полета и стабилизации наклона ракеты. Последнюю задачку удалось решить только после сотворения малогабаритного гироскопического блока,потому что ранее стабилизацию наклона пробовали выполнить установленными на головной части фотоэлементами, различающими небо (светлую верхнюю полусферу) и поверхность земли (черную нижнюю полусферу). Тогда во время очередных летных испытаний ракеты падали из-за того, что бортовая система путалась, обнаруживая понизу более светлую, чем земля, поверхность расцветающей травки. Тогда же для системы наведения совсем избрали твердотельный Nd:YAG лазер. В 1966 г. началась отработка управляемого полета на малых дистанциях, а еще через год были на сто процентов преодолены все трудности, связанные с аэродинамикой и стабилизированным полетом на требуемой высоте. В течение 1965-1968 гг. министерство обороны Франции выработало уточненное ТТЗ, которое представило 3 мая 1968 г. В нем, кроме других деталей, указывалось на необходимость заслуги высочайшей надежности оборудования комплекса. При хранении ракеты следовало обеспечить ей минимум контрольно-проверочных операций, а оборудование системы управления сделать просто легкодоступным для профилактических операций либо подмены. Оговаривались также последующие характеристики точности наведения: недвижная цель размером 1,8x0,9 м должна была поражаться с 90%-ной вероятностью на дальности до 2 км, с 80%-ной вероятностью - от 2 до 3 км; возможность поражения подвижной цели размером 4,6x2,3 м определялась таковой же. При попадании в цель ракета должна была гарантированно выводить ее из строя (полное ликвидирование, повреждение ее орудия либо мотора либо выведение из строя экипажа). От системы управления требовалось обеспечивать скорострельность более 3 выстр./мин на всякую дальность (лучше 4 выстр./мин). Ракету, имевшую габариты для свободного передвижения снутри боевого отделения машины, предусматривалось запускать без специальной подготовки. Наведение должно было осуществляться деньком и ночкой при любом направлении ветра, в критериях помех, при температурном спектре от -40 до +52°С, а оптическое оборудование - работать в всех боевых критериях, в том числе при применении ОМП. Обеспечение безопасности экипажа предусматривало взведение взрывателя БЧ более чем через 20 м после вылета из ствола. Кроме боевого комплекса, создателям надлежало представить оборудование для обучения операторов с внедрением малого количества пусков ракет. В том же 1968 году провели 1-ые запуски ПТУР в телеметрическом выполнении на дальность более 1000 м с передачей команд управления по лучу лазера, также отработали главные режимы вариантов управления полетом. Тут создатели столкнулись с очередными трудностями: дым реактивного мотора ракеты нередко перекрывал источник ИК излучения трассера, и система управления теряла контроль над ПТУР В сжатые сроки было сотворено усовершенствованное смесевое горючее с пониженным дымообразованием при горении. Повысили и чувствительность оптических сенсоров ракеты, воспринимающих сигналы лазерного луча, методом установки интерференционных фильтров на приемной оптике.

Противотанковая управляемая ракета ACRA

Ракета ACRA была выполнена по обычной аэродинамической схеме; она включала цилиндрический корпус и коническую головную часть. Стартовая масса - 24 кг, длина - 1220 мм, поперечник - 142 мм, размах крыла - 438 мм. Снаружи на корпусе размещались два обтюрирующих пояска. Ракета состояла из последующих 4 отсеков, состыкованных вместе. Головной отсек массой 6035 г включал контактный головной взрыватель, кумулятивный заряд (масса заряда - 3555 г, масса ВВ - 2500 г), детонатор и предохранительно-исполнительный механизм, который взводился через 50 м после вылета из ствола. В качестве ВВ использовалась смесь «гексолит», состоящая из 62% гексогена и 38% тринитротолуола. В состав приборного отсека входили бортовое устройство вычисления отличия и передачи команд, усилитель сигнала и блок питания. Двигательный отсек содержал корпус твердотопливного мотора, выполненный из жаропрочной стали, и кабель-канал, соединяющий приборный отсек с хвостовым. В качестве смесевого горючего употреблялся двухслойный состав «Эпиктет». Горение первого слоя радиально от центрального канала происходило со скоростью 15 мм/с в течение первых 1,5 с после покидания ствола; в этот период ракета убыстрялась со 150 м/с до 500 м/с. 2-ой слой горел со скоростью 4 м/с - за этот период времени (до 6,5 с) поддерживалась неизменная маршевая скорость. Хвостовой отсек включал сопло мотора из титанового сплава, четыре оптических приемника лазерного модулированного излучения, предусилитель, гироскопический блок, складываемые управляющие аэродинамические поверхности и их приводы (электромагниты и пружины). Аэродинамические поверхности удерживались в корпусе специальной втулкой, которая сбрасывалась при выстреле, освобождая их. ПТУР заряжалась в орудие как обыденный артиллерийский выстрел, вручную. На ней имелись особая маркировка и выступ для правильного положения в стволе (в полете оно удерживалось гироскопом). Для запуска применялся метательный заряд в железной гильзе. Выстрел с ракетой имел длину 1250 мм и массу 26 кг. Исходная скорость, сообщаемая метательным зарядом, составляла 150 м/с (наибольшая перегрузка 2 д). Маршевая скорость, сообщаемая движком ракеты, достигала 500 м/с (перегрузка 6 д). В комплекс ACRA входили также прицел-прибор наведения с квантовым генератором, вычислительный блок, блоки питания и контрольно-проверочная аппаратура. Неотъемлемой его частью являлось 142-мм гладкоствольное орудие-пусковая установка. По неким данным, таковой необычный калибр был применен исходя из имеющегося 142-мм штурмового орудия французской бронированной инженерной машины AMX-30EBG. создатель: Леонид Корякин источник: "Техника и вооружение вчера, сейчас, завтра" №4/2019 г.

Источник: dogswar.ru