Зенитная самоходная установка ЗСУ-37-2 Енисей (СССР)

17 апреля 1957 года, практически сразу с началом серийного производства ЗСУ-57-2, Совет Министров СССР принял постановление 426-211 о разработке новых скорострельных ЗСУ "Шилка" и "Енисей" - с радиолокационными системами наведения, ЗСУ-37-2 «Енисей» со спаренной 37-мм артиллерийской установкой 500П, и ЗСУ-23-4 «Шилка», со счетверённой 23-мм артиллерийской установкой 2А7. Обе установки получили наименования в честь сибирских рек — Енисея и Шилки. Это был собственного рода ответ на принятие на вооружение в США ЗСУ M42A1. Формально "Шилка" и "Енисей" не являлись соперниками, потому что 1-ая разрабатывалась для обеспечения ПВО мотострелковых полков для поражения целей на высотах до 1500 м, а 2-ой — для ПВО танковых полков и дивизий, и действовал на высотах до 3000 м.

Кроме артиллерийской группы, обе установки отличались применяемым шасси и радиолокационной системой наведения. «Енисей» использовал РПК «Байкал» и шасси опытнейшей САУ СУ-100П, тогда как «Шилка» использовала РПК «Тобол» и шасси на базе САУ АСУ-85.

Макеты обеих ЗСУ были окончены в декабре 1960 года, а фабричные и муниципальные тесты их длилось до октября 1961 года. В заключении гос комиссии, проводившей тесты, отмечалось, что «Шилка» в 1,5—2 раза превосходит «Енисей» по продуктивности стрельбы по высокоскоростным целям на высотах в 200—500 метров, зато последний обладает изрядно большей предельной высотой действенной стрельбы — до 3000 метров против 1500 метров у «Шилки». При всем этом «Енисей» имел бо?льшую массу — 28 тонн, против 19 у «Шилки», но по цены обе установки были приблизительно схожи. Комиссией были рекомендованы к принятию на вооружение обе установки, потому что ни одна из них не имела решающих преимуществ, но в конечном итоге на вооружение постановлением Совета министров от 5 сентября 1962 года была принята только «Шилка», а последующие работы по «Енисею» были прекращены. Косвенным подтверждением щекотливости ситуации было то, что через два денька после закрытия работ по «Енисею» появился приказ ГКОТ об схожем премировании организаций, работавших над обеими машинами.

В зенитной самоходной установке ЗСУ-37-2 "Енисей" был применен 37-мм автомат 500П, разработанный в ОКБ-16 (главный конструктор А.Э. Нудельман), 500П не имел аналогов по баллистике и его патроны не были взаимозаменяемы с другими 37-мм автоматическими пушками армии и флота кроме малосерийной зенитной установки "Шквал".

Специально для ЗСУ-37-2 "Енисей" ОКБ-43 спроектировало спаренную пушку "Ангара", снаряженную 2-мя автоматами 500П с ленточным питанием. "Ангара" имела систему жидкостного остывания стволов и следящие электрогидравлические приводы, которые в предстоящем планировалось поменять чисто электронными. Системы приводов наведения разрабатывались столичным ЦНИИ-173 ГКОТ — по силовым следящим приводам наведения и Ковровским филиалом ЦНИИ-173 (сейчас ВНИИ -Сигнал-) — по стабилизации полосы визирования и полосы выстрела.

Наведение "Ангары" выполнялось при помощи помехозащищенного РПК "Байкал", сделанного в НИИ-20 ГКРЭ и работавшего в сантиметровом спектре волн — около 3 см. Но на испытаниях выяснилось, что ни РПК "Тобол" на "Шилке", ни "Байкал" на "Енисее" не могли без помощи других с достаточной продуктивностью производить поиск воздушной цепи, потому еще в постановлении СМ №426-211 от 17,04.1957 г. предусматривалось создание и передача на муниципальные тесты во II квартале 1960 года подвижной РЛС "Обь" для управления ЗСУ. "Обь" включала в себя командирскую машину "Нева" с РЛС целеуказания "Иртыш" и РПК "Байкал", размещенный в ЗСУ "Енисей". Комплекс "Обь" был должен сразу управлять огнем 6 — восьми ЗСУ. Вобщем, посреди 1959 года работы по "Оби" были прекращены — это давало возможность ускорить доводку зенитного ракетного комплекса "Круг".

Шасси для ЗСУ-37-2 "Енисей" было спроектировано в КБ "Уралмаша" под управлением Г.С.Ефимова на базе шасси опытнейшей самоходной установки СУ-100П. Создание его предполагалось развернуть на Липецком тракторном заводе.

ЗСУ-37-2 имела противопульное бронирование, которое в местах размещения боекомплекта обеспечивало защиту от 7.62-мм винтовочной бронебойной пули Б-32 с дистанции 400 м.

Для электропитания бортовой сети ЗСУ-37-2 "Енисей" снабжался особым газотурбинным движком, разработанным в НАМИ, внедрение которого позволяло обеспечивать резвую готовность к бою при низких температурах воздуха.

Тесты ЗСУ "Шилка" и "Енисей" проходили параллельно, хотя и по различным программкам. "Енисей" имел зону поражения по дальности и потолку, близкую к ЗСУ-57-2, и, согласно заключению Гос комиссии, обеспечивал прикрытие танковых войск во всех видах боя, потому что средства воздушного нападения по танковым войскам в большей степени действуют на высотах до 3000 м. Обычный режим стрельбы (танковый) — непрерывная очередь до 150 выстрелов на ствол, потом перерыв 30 с (воздушное остывание) и повторение цикла до израсходования боекомплекта.

В процессе испытаний было установлено, что одна ЗСУ-37-2 "Енисей" превосходит по собственной продуктивности шестиорудийную батарею 57-мм пушек С-60 и батарею из 4 ЗСУ-57-2. На испытаниях ЗСУ ЗСУ-37-2 "Енисей" обеспечивала стрельбу в движении по целине со скоростью 20—25 км/ч. При движении по танковой трассе на полигоне со скоростью 10 км/ч, точность стрельбы была на 25% ниже, чем с места. Точность стрельбы пушки "Ангара" в 2—2.5 раза выше, чем пушки С-68.

За время муниципальных испытаний из пушки "Ангара" сделали 6266 выстрелов. При всем этом были отмечены всего две задержки и четыре поломки, что составило 0.08% задержек и 0.06% поломок от числа сделанных выстрелов, что меньше допустимых по ТТТ.

По данным, полученнsм в процессе испытаний, было предложено использовать ЗСУ-37-2 "Енисей" для защиты армейских зенитных ракетных комплексов "Круг" и "Куб", так как зона его действенной стрельбы перекрывала мертвую зону этих ЗРК. После окончания испытаний "Шилки" и "Енисея", муниципальная комиссия разглядела сравнительные свойства обеих ЗСУ и выдала по ним заключение: 1. "Шилка" и "Енисей" обустроены радиолокационным комплексом и обеспечивают стрельбу деньком и ночкой при хоть какой погоде; 2. Вес "Енисея" - 28 т, что неприемлимо для вооружения мотострелковых подразделений и ВДВ; 3. При стрельбе по самолетам МиГ-17 и Ил-28 на высоте 200 и 500 м "Шилка" эффективней "Енисея" в 2 и 1,5 раза соответственно; 4 "Енисей" предназначен для ПВО танковых полков и танковых дивизий по последующим суждениям — танковые подразделения и соединения действуют в главном в отрыве от основной группы войск. "Енисей" обеспечивает сопровождение танков на всех шагах боя, обеспечивает действенный огнь на высотах до 3000 м и дальностях до 4500 м. Исполызование этой установки фактически исключает четкое бомбометание по танкам, чего "Шилка" не может обеспечить;  имеются достаточно массивные осколочно-фугасный и бронебойный снаряды; "Енисей" может вести более эффективную стрельбу на самооборону по наземным цепям при следовании в боевых порядках танковых войск. 5. Унификация новых ЗСУ с изделиями, состоящими в массовом создании — по "Шилке" — 23-мм автомат и выстрелы к нему состоят в массовом создании. Гусеничная база СУ-85 делается на ММЗ; — по "Енисею" — РПК унифицирован по модулям с системой "Круг", по гусеничной базе — с СУ-100П, к производству которой потовятся 2—3 завода.

Как в приведенных выдержках из заключения комиссии, так и в других документах нет точного обоснования приоритета "Шилки" по сопоставлению с "Енисеем". Даже цена их была сравнима.

Боевая масса, т 27,5 Компоновочная схема традиционная Экипаж, чел. 4 Длина корпуса, мм 6460 Длина с пушкой вперёд, мм 6460 Ширина корпуса, мм 3100 Клиренс, мм 400 Тип брони железная катаная противопульная Вооружение Калибр и марка пушки 2 х 37-мм АЗП 500П «Ангара» Тип пушки спаренная нарезная автоматическая Длина ствола, калибров 82 Боекомплект пушки 2900 Углы ВН, град. -1..+85 Углы ГН, град. 360 Дальность стрельбы, км до 4,5 Прицелы оптический визир, РЛС РПК Байкал Тип мотора рядный 6-цилиндровый дизельный В-54-105 Мощность мотора, л. с. 400 Скорость по шоссе, км/ч 60 Скорость по пересечённой местности, км/ч 20—25 Припас хода по шоссе, км 450 Припас хода по пересечённой местности, км 230 Удельная мощность, л. с./т 14,5 Тип подвески персональная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа в подвесках 1-го и 6-го катков Преодолеваемый брод, м 1

Источник: dogswar.ru