Авиационная пушка ГШ-6-30 (СССР)

В СССР конструктор И.И. Слостин в 1954 г. выполнил проект авиационной многоствольной пушки под индексом КБП-810. Сначало был сделан макетный эталон калибра 12,7 мм, а потом — опытнейший эталон 23-мм пушки под патрон ВЯ. Но 23-мм пушка имела ряд принципных недочетов — расклинение досылаемого патрона с экстрагируемой гильзой, неперехват патрона досылателем и т. д. Потому работы над этой пушкой были скоро прекращены. В конце 1955 — начале 1956 г. Слостин сделал очередной проект 23-мм пушки с 4-мя стволами в едином блоке. Стрельба велась укороченным патроном от пушки ВЯ. Но по неясным мотивам работы по ней были прекращены сначала 1958 г.

Новый шаг работ над созданием пушки с вращающимся блоком стволов начался в КБП после выхода в свет Постановления Совмина СССР от 15 июня 1963 г. Под управлением Грязева и Шипунова был сотворен 30-мм шестиствольный автомат АО-18, сначало созданный для корабельной установки АК-630.

Фабричные тесты автомата были проведены в 1964-1966 гг. В серию он пошел в 1974 г., а официально установка АК-630 с этим автоматом была принята на вооружение приказом министра обороны от 6 января 1976 г. На базе АО-18 была сотворена авиационная пушка ГШ-6-30 (9-А-621), автомат которой (АО-18А) был существенно облегчен за счет отказа от массивной жидкостной системы принудительного остывания стволов и подмены ее воздушным остыванием. Технический проект АО-18А подвергся рассмотрению и одобрен в Министерстве обороны СССР в марте 1971 г. Сначало пушка имела фабричный индекс ТКБ-635.

Работа автоматики пушки ГШ-6-30 (ТКБ-635) базирована на принципе использования энергии пороховых газов. отводимых попеременно из каждого ствола. Подготовительный разгон блока стволов сначала каждой очереди осуществляется сжатым воздухом (пневмостартер).

Попытка прирастить темп с 5000 выстрелов, как в АК-630, до 6000 выстрелов фуррором не увенчалась, и у серийной пушки темп стрельбы остался предыдущим.

По техническому заданию заказанная пушка ГШ-6-30 должна была выпускать весь боекомплект в 300 патронов одной очередью без выхода из строя пушки. Пушки первых серий могли делать только 150 выстрелов, а дострел других выполнялся только после остывания пушки до температуры среды, т. е. более чем через 15 мин. Только после модернизации газового мотора длину непрерывной очереди удалось довести до 300 выстрелов.

Пушки первых серий имели и ряд других изъянов, к примеру заклинивание либо утыкание патрона в казенник. После отпускания кнопки «огонь» заместо положенных по техническим условиям 8-11 выстрелов происходило 22-23 выстрела, и вприбавок пушка оставалась заряженной.

В процессе серийного производства ГШ-6-30 на Тульском машиностроительном заводе его инженерам удалось с течением времени убрать огромную часть конструктивных недоработок автомата. На вооружение пушка ГШ-6-30 принята в 1974 г. и получила индекс 9-А-621. Пушкой ГШ-6-30 вооружены воздушные суда Су-24МК (одна, боекомплект 500 патронов), МиГ-27.

Наряду с ГШ-6-30 КБП работало над 23-мм автоматом АО-19 для пушки ГШ-6-23 (ТКБ-613), сделанным по схеме АО-18. В конце 1965 г. прошли наземные тесты АО-19. Планировалось получить темп стрельбы 10000 выстрелов, но серийные пушки делали до 9000 выстрелов. В АО-19 пневматический стартер был замен кассетным пиростартером (на 10 пиропатронов). ГШ-23 и ГШ-6-23 имели однообразный боекомплект.

В 1974 г. пушка ГШ-6-23 была принята на вооружение. Разные ее модификации имели индексы 9А-620 и 9А-768. Любопытно отметить, что пушки 9А-768 выпускаются в вариантах со звеньевым и беззвеньевым питанием патронами. Пушки ГШ-6-23 поступили на вооружение самолетов МиГ-31, Су-24 и др.

Источник: dogswar.ru