Тяжелая торпеда Mk.24 «Tigerfish» (Великобритания)

В 1959 году научно-исследовательский центр подводного орудия английских ВМС начал разработку управляемой торпеды. Принципиальный проект получил имя «Project ONGAR» в честь конечной станции английской подземки - создатели считали, что их детище станет увенчанием развития торпедного орудия. 533-мм томная торпеда должна была быть двухцелевой (другими словами рассчитанной на поражение надводных и подводных целей), дальноходной, со скоростью до 55 узлов (102 км/ч), боевой частью огромного могущества, высочайшей точностью поражения. Дальноходность торпеды и сохранение носителем свободы маневрирования должны были понизить уязвимость самой подводной лодки. Торпеда разрабатывалась самонаводящейся. Так как более надежное для аква среды акустическое самонаведение результативно на дальности 1-3 км, избрали комбинированную систему управления - телеуправление на исходном и среднем участке и самонаведение на конечном участке линии движения. Телеуправление позволяет выстреливать торпеду по текущему пеленгу цели - не дожидаясь данных о параметрах ее движения - и тем уменьшить время на подготовку к выстрелу. Длинный проект, который флот возлагал надежды воплотить силами «Ройал Нэви Торпедо Фэктори» и торпедно-испытательной станции, зашел в тупик к концу 1960-х. В 1972 году заказ на разработку передали фирме «Плесси». Пришлось пойти на понижение требований - замена термического мотора на электронный, к примеру, привела к понижению скорости хода. В 1974 флот получил торпеду для испытаний. После бессчетных доводок ее в 1979 году приняли на вооружение под обозначением Mk.24 Mod.0 и именованием «Tigerfish» (так называют, к примеру, сурового трехполосого терапона, далекого родственника пираньи). В 1980-м торпеду начали поставлять флоту, при этом только как противолодочную - для борьбы с надводным кораблями предпочтение дали крылатым ракетам. Да и требованиям к противолодочной торпеде Mk.24 Mod.0 удовлетворяла уже не вполне - ее допустимая глубина погружения была меньше рабочих глубин новых русских атомных подводных лодок. Двухцелевую модификацию Mk.24 Mod.1 с увеличенной до 440-450 м глубиной погружения приняли в 1978 году для ограниченного использования - торпеды просто не смогли пройти всей положенной программки приемных испытаний. До 1981-го шло постепенное доведение выпущенных торпед Mk.24 Mod.0 до эталона Mod.1. Но флот не удовлетворяла низкая надежность торпед. Развернули программку совершенствования, увязанную с улучшением системы наблюдения, управления огнем и борьбы за живучесть корабля (TCSS10 & DCB). Главным подрядчиком выступала компания «Marconi», субподрядчиками - «Ферранти ПК Системз» и «Грешам Лайон». В конце концов, в 1986 году появилась значительно усовершенствованная модификация Mk.24 Mod.2 - компании «Marconi» удалось в два раза повысить характеристики надежности торпеды. В итоге к 1987-му все 600 выпущенных Mk.24 довели до эталона Mod 2. Торпеда Mk.24 снабжена двухрежимным электродвигателем, приводящим во вращение два соосных обратно крутящихся гребных винта. Питание электродвигателя - от массивных серебряно-цинковых аккумуляторных батарей. Корпусу из дюралевого сплава приданы обводы, уменьшающие шумность при движении в воде. Торпеда управляется по бронированному кабелю, сматывающемуся с вьюшек, размещенных на торпеде и на подводной лодке. На борту торпеды размещен цифровой вычислитель, который обменивается с боевой информационно-управляющей системой лодки данными о состоянии систем торпеды, показаниях сенсоров и сигналами от гидроакустической системы (Угасал). Другими словами торпеда служит лодке вроде бы вынесенной Угасал. Это позволяет автоматом и по командам оператора корректировать траекторию перемещения торпеды, выбирать варианты наведения и переключать режим скорости - поисковый либо догонный. Поисковый режим, более экономный и менее гулкий, позволяет торпеде выйти в район цели и «захватить» ее, догонный врубается для резвого сближения с целью. На участке телеуправления торпеда быть может перенацелена. После захвата цели активно-пассивной трехкоординатной Угасал торпеды и получения надежного гидроакустического контакта начинается самонаведение. Кабель управления при всем этом сбрасывается и с торпеды, и с лодки, чтоб не мешать движению той и другой. По мере приближения к цели в активном режиме самонаведения частота посылок гидроакустической системы, находящейся под управлением бортового вычислителя, возрастает - таким образом возрастает и точность наведения. Управление движением торпеды делается рулями глубины и направления, расположенными в хвостовой части, при помощи гидравлических управляющих машин. Стабилизацию по наклону обеспечивают элероны выдвижных боковых килей в средней части корпуса. Боевая часть оснащена классической «торпедной взрывчаткой» - «торпекс» - и снабжена контактным и неконтактным взрывателями. Mk.24 «Тайгерфиш» запускалась из стандартного 533-мм аппарата. Не считая боевой выпускались особые технологические и учебные торпеды. Томная торпеда Mk.24 «Tigerfish» оставались вооружением английского подводного флота - многоцелевая атомная подводная лодка типа «Свифтшур», к примеру, несла 20 таких торпед. Английские Царские ВМС сняли Mk.24 «Tigerfish» с вооружения в 2004 году - ее сменила управляемая всеприменимая «Спирфиш» такого же калибра. Единственным зарубежным покупателем Mk.24 «Tigerfish» стала Бразилия, выбравшая их в 1982-м для оснащения подводной лодки, строящейся в ФРГ. В 1990-м чилийская «Кардоэн Индастриз» заполучила лицензию на создание Mk.24 «Tigerfish» для флотов государств Латинской Америки, но заказы, по-видимому, поступили только от Бразилии. Технические свойства Mk.24 Mod.1 Калибр, мм 533 Длина, мм 6464 Система управления - телеуправление (ТУ) по проводу + активно-пассивное акустическое самонаведение (СИ) Дальность деяния системы управления, км ТУ - 18,5, СН - 1,4 Общая масса, кг 1550 Масса заряда, кг 134-340 Силовая установка - электронная двухрежимная Скорость хода, км/ч (уз.) - 44 (24) - неспешный ход - 65 (35) - резвый ход Дальность хода, км - 39 неспешным ходом - 13 резвым ходом Глубина погружения, м 365

Источник: dogswar.ru