Противокорабельная ракета RBS-15 (Швеция)

Шведская противокорабельная ракета RBS-15 Mk.3 на Западе считается более совершенной в собственном классе. Она обладает эксклюзивными способностями по обнаружению и идентификации цели. А инерциальная навигационная система вместе с GPS обеспечивают очень высшую точность поражения. К разработке противокорабельной ракеты (ПКР) RBS-15 (Robotsystem 15) спецы шведской компанией «Saab Bofors Dynamics» приступили еще в первой половине 60-х годов XX века. В то время на вооружении ВМС Швеции состояла противокорабельная ракета Rb 08, которая была сотворена на базе французской беспилотной мишени и уже к моменту собственного возникновения числилась морально устаревшей. Новейшей RBS-15 надлежало поменять предшественницу Rb 08, а в перспективе - также и ракету Rb 04 класса «воздух - корабль». В согласовании с новейшей доктриной, принятой в конце 1950-х годов, шведский флот отказался от больших надводных кораблей, и с этого момента главная ставка делалась на ракетные катера. Массивная ПКР Rb 08 для вооружения катеров очевидно не годилась, потому принципиальным требованием к новейшей ракете числилась ее компактность. В конечном итоге в качестве макета была выбрана авиационная Rb 04. Правда, чтоб обеспечить требуемую дальность полета, твердотопливный ракетный движок пришлось поменять турбореактивным. Проектно-конструкторские работы длилось длительно: тесты опытнейшего эталона ракеты RBS-15 состоялись исключительно в 1984 году. В будущем году 1-ая модификация ПКР поступила на вооружение шведских боевых катеров и мобильных береговых батарей. Ракета серийно выполнялась на заводе компании «Saab Bofors Dynamics» в городке Линчепинге. В 1997 году появился вариант ракеты RBS-15 Mk.2 с увеличенной дальностью полета, а в 2004-м - самый совершенный эталон RBS-15 Mk.3, считающийся наилучшим в собственном классе. Практически это уже не шведский, а шведско-германский проект, потому что в разработке и выпуске ракеты RBS-15 Mk.3 интенсивно участвует германская компания «Diehl BGT Defence». Согласно подписанному договору, в наиблежайшей перспективе конкретно ПКР RBS-15 Mk.3 станут главным ударным орудием надводных кораблей ВМС Германии и поменяют не только лишь устаревшие французские ракеты «Экзосет» ММ38, да и южноамериканские «Гарпун». Ракета RBS-15, как и ее макет Rb 04, сотворена по аэродинамической схеме «утка» (управляемое оперение впереди крыла), с крестообразным расположением плоскостей крыла и рулей. Она вооружена французским турбовентиляторным движком «Микротурбо» TRI-60 с тягой 3,73 кН (на RBS-15 Mk.3 - 4,4 кН). Движок может работать как на авиационном керосине JP8, так и на синтетическом высококалорийном горючем JP10. Воздухозаборник мотора находится в нижней части фюзеляжа. Сзади него установлены два твердотопливных ракетных ускорителя (отсутствует на модификации класса «воздух-корабль»). Вектор тяги стартовых ускорителей наклонен к продольной оси планера под углом 18°. Маршевая скорость ракеты - 298 м/с; дальность, зависимо от модификации ПКР и линии движения ее полета, - от 70 до 200 км. С целью понижения действенной площади рассеивания конструкция ракеты выполнена с внедрением радиопоглощающих материалов, а уменьшение инфракрасной заметности получается из-за экранирования двигательного отсека. Бортовая аппаратура включает инерциальную систему управления, автопилот, радиовысотомер и радиолокационную головку самонаведения (ГСН). Наведение ракеты на маршевом участке линии движения осуществляется инерциальной системой с радиовысотомером, которая обеспечивает ее полет к цели по прямой либо сложной запрограммированной линии движения. Предусмотрена возможность перелета через препятствия (к примеру, острова либо участки суши) и разворота на цель в заблаговременно данной точке, также выполнения противозенитного маневра в 2-ух плоскостях. Не считая того, система управления позволяет производить повторные поиск и атаку при срыве захвата цели. Моноимпульсная радиолокационная ГСН работает в миллиметровом спектре волн. Для ракеты RBS-15 Mk.3 разработана и комбинированная система самонаведения - радиолокационная и пассивная инфракрасная. Внедрение таковой ГСН обеспечивает высочайший уровень ее помехозащищенности и, соответственно, увеличивает возможность поражения цели в критериях сильного радиоэлектронного противодействия. В апреле 2008 года была удачно испытана ГСН с новейшей системой GPS-навигации, позволяющая ракете поражать не только лишь морские, да и наземные цели. Полубронебойная боевая часть массой 200 кг содержит 112 кг взрывчатого вещества. Ракеты последней модификации Mk.3 комплектуются новейшей осколочно-фугасной боевой частью, начиненной готовыми поражающими элементами. Подрыв боеголовки осуществляется контактными либо неконтактными взрывателями.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

В Швеции носителями ПКР RBS-15 различных модификаций являются ракетные катера, корветы типа «Висбю», мобильные комплексы береговой обороны и истребители JAS Gripen E. Германские ВМС заказали ракеты RBS-15 Mk.3 для корветов типа «Брауншвейг» и фрегатов проекта 125. Не считая того, RBS-15 поставлялись на экспорт в Финляндию, Польшу и Хорватию. В военных конфликтах это орудие не применялось. Тактико-технические свойства RBS-15 Дальность деяния, км 200 Длина ракеты, мм 4350 Поперечник корпуса ракеты, мм 500 Поперечник со сложенными стабилизаторами, мм 850 Размах стабилизаторов , мм 1400 Стартовый вес ракеты без ускорителей, кг 630 Стартовый вес ракеты с ускорителями, кг 800 Вес боевой части, кг 200

Источник: dogswar.ru