Морские тральщики проекта 264А (СССР)

Морские тральщики проект 264А - это вариант с противоатомной защитой и обновлённым радиотехническим, гидроакустическим, навигационным и противолодочным вооружением для серийного производства. В 1975 г. в связи с резко возросшими требованиями к минно – тральным кораблям по уровню физических полей, возникновению в составе флота базисных и морских тральщиков с существенно наименьшими уровнями полей, приказом ГК ВМФ корабли проекта 264А были переклассифицированны в сторожевые корабли и с них было снято всё противоминное вооружение. В 1978 г. часть кораблей проекта 264А была исключена из состава флота и передана в состав морских частей погранвойск. Корпус корабля получил доп подкрепления с частичной герметизацией внутренних помещений и вентиляцией боевых постов выполненной по замкнутому циклу. Были уменьшены габариты надстроек, потому посты радиосвязи и радиолокации перенесли в помещения главного корпуса. Устранили световые лючки, уменьшили количество внешних дверей, сходов, иллюминаторов, приёмных воздухопроводящих шахт. Повысили защищённость корабля по его физическим полям: модернизировав размагничивающее устройство, внедрив конструктивные решения, которые снизили уровень личного акустического поля корабля, для этого предусматривалось; резиновое покрытие корпуса в районе машинных отделений, фундаментов основных движков, дизель-генераторов, также осуществлено экранирование гребных винтов заавесью из воздушных пузырьков, создаваемой особым устройством. Электроэнергетическая система трёхфазного переменного тока напряжением 220 В и частотой 50 Гц получала питание от 2-ух дизель-генераторов ДГ-200 мощью по 200 кВт каждый, расположенных один в носовом и один в кормовом машинных отделениях (МО). Тральщик имел один стояночный дизель-генератор ДГ-100 мощью 100 кВт, размещённый в кормовом МО. Вооружение тральщиков проекта 264А состояло из: - 2 спаренных 57-мм автоматов ЗИФ-31 открытого типа с длинноватой ствола 78,7 калибра, расположенных одно на баке и одно на надстройке в корме. Ствол-моноблок имел принудительное водяное остывание и вертикально-клиновой затвор. Темп стрельбы составлял 45 выстрелов на ствол, после этого следовал цикл остывания забортной водой - 1 мин. 36 сек. Питание автоматов обойменное, в обойме находилось 5 патронов на ствол. Заряжание и подача обойм ручная. Расчёт орудия включал 5 человек. Угол вертикального наведения от -10 до +85°, а горизонтального до 200°. Установки имели систему удаленного управления стрельбой от ПУАО "Барс" с РЛС сопровождения МР-103 "Барс". Исходная скорость снаряда 1020 м/с, дальность стрельбы до 8,4 км. Масса установки 10 800 кг. - 2 бомбосбрасывателей в корме и 12 глубинных бомб ББ-1. Общий вес большой глубинной бомбы составлял 165 кг, а вес тротила 135 кг при длине в 712 мм и поперечнике 430 мм. Скорость погружения доходила до 2,5 м/с, а радиус поражения составлял от 8 до 20 метров. Бомба обеспечивала установку глубины взрыва от 10 до 210 метров. - 2 реактивных бомбомётов РБУ-1200 калибра 251,7 мм с 5 направляющими от ПУСБ "Ураган-264", размещённых побортно на баке. РБУ-1200 имела стабилизированную на качке пусковую установку. Дальность стрельбы РБУ-1200 составляла от 400 до 1200 метров и изменялась за счет угла возвышения пусковой установки, который мог устанавливаться от 0 до 51 градуса. Горизонтального наведения установка не имела. Движущие устройства - электроприводы. Глубина поражения цели - до 350 метров, а скорость погружения до 6,25 м/с. Вес пусковой установки доходил до 620 кг. - минных рельсов и 10 якорных мин КБ-3 в перегруз. Корабельная большая мина с гальваноударным взрывателем весила 1065 кг, а вес заряда 230 кг. Глубина места постановки составляла от 12 до 263 метров, малый минный интервал 35 метров, большая скорость хода при постановке 24 узла при высоте борта 4,6 метра. Время прихода в боевое положение приравнивалось 10-20 минуткам, точность установки на данное углубление 0,6 метра, задержка взрыва 0,3 секунды. - 2 комплектов морского контактного трала МТ-2, размещались в корме. Одинарный, однобокий контактный трал с подсекающим либо уничтожающим действием имел ширину захвата до 100 м, заглубление от 10 до 30 м, скорость буксировки от 6 до 12 узлов. Малая глубина места траления 50 метров. Удаление трала от тральщика, составляла 360 метров с резаками и 270 метров с механизмами ликвидирования. Трал не имел обозначителя протраленной полосы. - 1 электрического трала ТЭМ-52М, для ликвидирования магнитных и индукционных неконтактных мин. Трал имел радиус деяния до 100 метров при скорости траления от 7 до 12 узлов и волнении моря до 4 баллов. Приборы управления электрическим тралом стали обеспечивать любые формы напряжённости магнитного поля и синхронную работу с акустическим тралом. - 2 буксируемых глубоководных акустических тралов БГАТ для ликвидирования акустических донных мин. Представлял собой акустический излучатель, встроенный в заглубитель. Радиус деяния трала доходил до 90 метров при волнении моря до 4 баллов. Скорость буксировки трала составляла от 9 до 12 узлов. - 1 буксируемого акустического охранителя корабля (БОКА) для защиты от акустических торпед и мин. Их внедрение предусматривалось на скоростях 10…17 узлов при волнении моря до 7 баллов. Для постановки и подборки тралов были предусмотрены тральный кран, 3-барабанная лебедка, тральная вьюшка с электрическими приводами и клюз. Корабли оснащались РЛС целеуказания «Линь-М», РЛС сопровождения цели МР-103 "Барс", РЛС навигации «Дон», аппаратурой госопознавания «Факел», Угасал «Тамир-11М», размагничивающим устройством (РУ) и дымовыми шашками МДШ. РЛС «Линь-М» предназначалась для обнаружения и целеуказания надводных и низколетящих воздушных целей. Станция работала в дециметровом спектре волн и обеспечивала определение дистанции до цели, собственного курсового угла, производила пеленг цели и позволяла обнаруживать всплески от фугасных и осколочных снарядов, а так же имела три режима работы – радиальный обзор, секторный поиск и слежение за целью. Две антенны параболического типа располагались на мачте. Система управления огнем всеприменимой 57-мм артиллерии состояла из: - устройства управления артиллерийским огнём (ПУАО) МР-103 "Барс" в состав которого входили: - автомат стрельбы (счётно-решающий устройство), который на базе поступающих данных от РЛС сопровождения МР-103 "Барс" выдавала углы вертикальной и горизонтальной наводки носовой и кормовой установок 57-мм калибра. Основным средством целеуказания служила РЛС целеуказания "Линь-М". После получения целеуказания цель бралась на сопровождение стрельбовой РЛС МР-103 "Барс". РЛС сопровождения МР-103 "Барс" дециметрового спектра волн позволяла определять дальность и аккомпанировать воздушные, надводные и береговые цели для управления стрельбой автоматов 57-мм калибра. РЛС автоматом аккомпанировала цели на дальности до 40 км и позволяла проводить селекцию подвижных целей. РЛС навигации "Дон" 3 - сантиметрового спектра волн предназначалась для освещения навигационной обстановки и решения навигационных задач и позволяла определять при радиальном обзоре дальность до цели типа крейсер до 25 км и до воздушной цели до 50 км. Антенный пост РЛС располагается на топах мачт. Станция принята на вооружение в 1957 году. РУ предназначалось для защиты от неконтактных донных магнитных и индукционных мин. РУ состояло их трёх обмоток - основной, курсовой горизонтальной и курсовой батоксной, которые были разбиты на секции для обеспечения нужной регулировки. Это устройство обеспечивало компенсацию всех составляющих магнитного поля корабля в границах ± 2000 нТ (±20 мЭ) во всех точках горизонтальной плоскости на глубине до 6 м от КВЛ. Морская дымовая шашка МДШ предназначалась для кораблей, не имеющих стационарной дымовой аппаратуры. В качестве дымообразователя в шашке употребляется жесткая дымовая смесь на базе нашатыря и антрацена. При длине 487 мм и массе 40-45 кг, время ее работы составляет восемь минут, а создаваемая дымовая заавесь добивается 350 метров в длину и 17 метров в высоту. Строились тральщики на Средне-Невском заводе №363 в пос. Понтонный. Головной тральщик вошёл в строй Балтийского флота в 1958 году. Всего выстроено тральщиков с 1958 г. по 1963 г. - 23 единицы. Тактико-технические данные проект 264А Экипаж: 88 человек (7 офицеров) Водоизмещение:  стандартное 800 тонн, полное 868 тонн Длина большая: 69,8 метра Длина по КВЛ: 65 метров Ширина большая: 9,4 метра Ширина по КВЛ:  9,3 метра Осадка по корпусу: 2,55 метра Силовая установка: 2 дизеля 37ДР по 2000 л.с., 2 винта РШ, 1 руль Электроэнергетическая система: 2 дизель-генератора ДГ-200 по 200 кВт, 1 ДГ-100 на 100 кВт Скорость хода:  полная 17 узлов, финансовая 12 узлов Дальность плавания: 2500 миль при 12 узлах Мореходность: не ограничена Автономность: 10 суток Вооружение:  . артиллерийское: 2х2 57-мм автомата ЗИФ-31 от РЛС МР-103 "Барс" противолодочное: 2 бомбосбрасывателя, 12 бомб ББ-1, 2 бомбомёта РБУ-1200 "Ураган" минное: 10 якорных мин КБ-3 и минные рельсы противоминное:  1 контактный трал МТ-2, 2 акустических трала БГАТ, 1 электрический трал ТЭМ-52М, 1 РУ, 1 БОКА гидроакустическое: Угасал "Тамир-11М" радиотехническое: РЛС целеуказания "Линь-М", госопознавания "Факел" навигационное:  2 127-мм магнитных компаса, 1 НРЛС "Дон", 1 гирокомпас, 1 радиопеленгатор АРП-50Р хим: 4 дымовые шашки МДШ

Источник: dogswar.ru