Подводная лодка проекта 646 (СССР)

Постановлением СМ от 25 августа 1955 года на ЦКБ-18 возлагалась разработка проектов 642 (на базе проекта 611) и 646 (на базе проекта 641) подводных лодок, вооруженных крылатыми ракетами. Разработка проекта 642 с комплексом П-10 по указанию заказчика была приостановлена еще в исходной стадии проектирования. Разработка проекта 646 была доведена до конца. Производилась она по утвержденному ТТЗ ВМФ, выданному в апреле 1956 года.

Технический проект 646 разрабатывался в 2-ух вариантах, различавшихся только составом ракетного вооружения. В первом варианте предусматривалась установка на ПЛ комплекса П-5, а во 2-м варианте - П-10. Отсутствие у крылатой ракеты П-5 массивного стартового устройства, имевшегося у П-10, позволило в I варианте пр.646 принять в два раза больше ракет при одном и том же обычном водоизмещении и тех же размерениях ПЛ.

Оба варианта проекта 646, кроме состава ракетного орудия, имели фактически однообразные ТТД. В первом варианте поднимающиеся контейнеры для ракеты П-5 размещались в надстройке, попарно, в нос и в корму от огораживания рубки. Во 2-м варианте недвижный контейнер и пусковые устройства размещались на палубе надстройки, по одной пусковой установке, в нос и в корму от огораживания рубки. Как в первом, таки во 2-м вариантах, старт ракет осуществлялся из надводного положения, при состоянии моря до 4-5 баллов, скорости ПЛ до 15 узлов и скорости ветра в любом направлении до 10 м/сек. Конструкция поднимающихся контейнеров в первом варианте была аналогичной проектам П-613 и 644, а конструкция недвижного контейнера и пускового устройства во 2-м варианте была аналогичной проекту П-611.

Обеспечивалась возможность плавания ПЛ в подводном положении при 2-ух затопленных контейнерах (1-го носового и 1-го кормового) в I варианте и 1-го контейнера во И варианте за счет продувания крепких аварийно-балластных цистерн, специально предусмотренных для этой цели. Теоретический чертеж проекта 646 существенно отличался от пр.641, потому что установка на ПЛ пр.641 ракетного орудия оказалась неосуществимой без частичного конфигурации легкого корпуса. Коренным изменениям по сопоставлению с пр.641 подвергся навигационный комплекс. В его состав заходила двухгирокомпасная система «Маяк-646», гироазимут, гировертикаль и автопрокладчик («Сила-ГА», «Сила-ГВ» и «Сила-В»), также астронавигационная система «Лира-П».

В остальном ТТД ПЛ пр.646, ее энергетическая установка и оборудование, соответствовали проекту 641. Материалы технического проекта 646 были представлены на рассмотрение ВМФ и МСП 1 октября 1957 года. Но предстоящего развития пр.646 не получил, потому что в это время уже проектировались атомные ракетные подводные лодки. Согласно Постановлению Правительства от 31 декабря 1957 года все работы по проекту 464 были прекращены.

Источник: dogswar.ru