Крупнокалиберный пулемет MG-131 (Германия)

Невзирая на запреты, введенные Версальским контрактом, наряду с созданием мелкокалиберного стрелкового орудия в Германии усиленно проводились работы по конструированию многокалиберных пулеметов. Благодаря тому, что все это проходило в режиме серьезной секретности и нередко на заводах зарубежных компаний, к 1933 г. было создано, готово к серийному производству и принято на вооружение несколько пулеметов калибра от 13 до 20 мм. Первым орудием из этой серии стал 13-мм пулемет, принятый на вооружение под наименованием MG-131. Он был разработан спецами конторы «Rheinmetall» еще сначала 1930-х гг., но из-за значимой трудности конструкции и необходимости соблюдать условия серьезной секретности до 1938 г. выпускался только маленькими партиями. В связи с тем, что этот многокалиберный пулемет вначале создавался как авиационный, сначала его начали использовать на воздушных судах в надежде тем повысить боевую мощь авиации. После 1938 г. подвижно закрепленными MG-131 были обустроены бессчетные транспортные и бомбардировочные воздушные суда Люфтваффе. В большинстве случаев они располагались на хвостовом либо вращающемся лафете. После разработки систем электропневматического перезаряжания орудия и электронного возгорания многокалиберные пулеметы начали использовать в качестве недвижного бортового орудия. Это позволило устанавливать их и на истребителях. Не считая использования в авиации, многокалиберными пулеметами MG-131 вооружали бронированную технику. В марте 1945 г. управление фактически небоеспособных к тому времени Люфтваффе приняло программку перевооружения, согласно которой изготовители авиационного вооружения должны были сосредоточиться на выпуске нескольких более действенных видов орудия, сначала, 30-мм авиапушек МК-103 и МК-108, также автоматических систем калибров 37, 50 и 75 мм. Многокалиберные пулеметы MG-131 были объявлены устаревшими и подлежали снятию с вооружения Люфтваффе. Еще ранее начали расформировывать не только лишь эскадрильи бомбардировщиков, да и многие другие части авиации. Их личный состав часто со снятым с самолетов стрелковым орудием передавался Вермахту. Финансовая ситуация усугубилась так, что выпуск новых самолетов всех типов не стал покрывать быстро растущие утраты. Резко сократилось количество не только лишь бомбардировщиков, да и истребителей, даже для оставшихся в строю боевых самолетов не хватало горючего. Устаревшее орудие было решено передать сухопутным войскам для использования в наземных боевых действиях. Доп фактором, повлиявшим на такое решение, стало резкое падение производства стрелкового орудия в Германии. Всего передаче подлежали хранившиеся на складах Люфтваффе 8132 пулемета и 25 млн патронов к ним. Пулеметами MG-131, установленными на лафетах, вооружались пехота и подразделения противовоздушной обороны, которые к этому времени очень нуждались в высокоэффективном оружии. По неким данным, за годы производства было выпущено около 10 000 пулеметов MG-131.

Конструкция пулемета MG-131

Механизм автоматики пулемета MG-131 действует по принципу использования энергии отдачи ствола при его маленьком ходе. Запирание ствола осуществляется вращающимся при помощи кривошипно-шатунного механизма затвором. После выстрела пороховые газы отбрасывают ствол вспять, тем приводя в действие механизм перезаряжания. Патрон извлекается из ленты, досылается в патронник и сразу с этим взводится затвор. Ударно-спусковой механизм ударникового типа позволяет вести только автоматический огнь. Остывание ствола воздушное. Для этого ствол размещен в железном кожухе с отверстиями. Питание патронами делается из железной ленты хоть какой длины с рассыпающимися звеньями, выкидываемыми по отдельности из патронника. Лента может подаваться как слева, так и справа. В пулемете с удаленным управлением возгорание капсюлей патронов делается электричеством. Перезарядка - электропневматическая. Сжатый воздух из баллона с рабочим давлением 150 атм. подается к пулемету через редуктор, понижающий давление до 30 атм. В рабочем цилиндре механизма перезарядки поршень двигается в одну сторону под давлением сжатого воздуха и ворачивается назад силой возвратимой пружины. Управление перезарядкой - электронное при помощи клапана на полосы сжатого воздуха. Управление стрельбой также электронное. При использовании пулемета для подвижной установки с ручным управлением пневматический механизм заменяется ручкой перезаряжания. Она размещается справой стороны пулемета, который в данном случае также снабжается ручкой управления и спусковым крючком. Таковой вариант MG-131 в особенности отлично подходит для сотворения на его базе ручного пулемета либо пулемета, созданного для установки на бронетранспортере. К его стволу только присоединяют сошки, а к затыльнику ствольной коробки - плечевой упор. Из-за сильной отдачи стрельбу из пулемета рекомендуется вести маленькими очередями. Питание пулемета осуществляется массивными патронами калибра 13x64 мм. В боекомплект пулемета входят разрывные пули большой мощи либо бронебойные пули с трассирующим зарядом либо без него. Разрывная пуля имеет сверхчувствительный ударный взрыватель. Бронебойная пуля остроконечной формы снабжена закаленным сердечником. Трассирующий заряд помещается в донышке пули и пылает в течение 1,7 с. Тактико-технические свойства пулемета MG-131 Калибр 13x64 мм Масса орудия 16,600 кг Масса ствола 3,600 кг Длина орудия 1168 мм Длина ствола 533 мм Исходная скорость пули 710-750 м/с Емкость ленты 100/250 патронов Теоретическая скорострельность 930 выстр./мин Практическая скорострельность 100-200 выстр./мин Прицельная дальность 2000 м Действенная дальность 1500 м

Источник: dogswar.ru