Самоходный миномет ShM vz.82 PRAM-L (Чехия)

В 2017 г. чешская «Tatra Defence Vehicle» на мероприятии Bahna 2017 представила самоходный 120-мм миномет на шасси бронетранспортера «Pandur II» (8x8), машина вооружена 120-мм минометом Soltam Card израильской компании Elbit Systems. В 2006 г. чешская армия избрала этот БТР австрийской компании «Steyr-Daimler-Puch» для подмены колесных БТР OT-64. После некоторых препирательств с поставщиком чешское министерство обороны в 2009 г. заключило договор на их поставку. Естественно, что был принят ряд боевых и особых машин на новеньком шасси, в том числе самоходный миномет, узнаваемый под обозначением ShM vz.82 PRAM-L. Миномет на колесном шасси является батальонным средством огневой поддержки для бригад резвого развертывания. Имеется также самоходный миномет PRAM-S на гусеничном шасси БМП-1 либо БМП-2 с установкой орудия в недвижной закрытой броневой рубке - он предназначен для механизированных частей. В ShM vz.82 PRAM-L сохранена схема сборки базисного шасси с расположением МТО в фронтальной части корпуса справа и отделения управления (места механика-водителя) - слева. В боевом отделении в кормовой части машины под верхним лючком с откидными крышками смонтирован израильский 120-мм миномет Soltam Card с компьютеризированной системой управления огнем. Миномет находится на полу машины, а огнь ведется через открытые лючки в крыше (как в случае с M1129). Установка миномета допускает радиальное наведение без разворота корпуса машины. Прицельно-измерительный устройство обеспечен сервоприводами для автоматической регулировки прицеливания системой блока управления минометом. СУО может встраиваться с навигационной системой, включающей инерциальную и «спутниковую» подсистемы. В режиме автоматического прицеливания на цифровую карту вводится только позиция цели, система рассчитывает элементы прицеливания на базе введенных черт минных зарядов и другой инфы (метеоданные и т. Д.), А исполнительные механизмы автоматом устанавливают ствол миномета на требуемые значения высоты и измерения. При наведении в автоматическом режиме наводчик вводит координаты цели, используя выводимую на монитор цифровую карту местности, и тип боеприпаса, после этого СУО рассчитывает установки для стрельбы и устанавливает ствол миномета в необходимое положение через сервомеханизмы наведения, бремя подготовки к первому выстрелу после остановки на позиции - до 30 с. Стрельба может вестись 120-мм минными боеприпасами ОФ (дальность 8000 м) и 53-ОФ-843Б (7300 м), и всеми типами минных боеприпасов калибра 120 мм по эталонам НАТО, в том числе минными боеприпасами с доп ракетной силовой установкой RAP (Rocket Assisted Projectile) и дальность стрельбы до 13 км. Может быть использовать мины с окончательным наведением M963 Stylet, но неувязка в стоимости - они дороже более чем в 20 раз. Бронекорпус машины сварен из листов металлической брони и обеспечивает радиальную защиту от пуль стрелкового орудия обычного калибра (с уровнем баллистической защиты 2/3 и противоминным уровнем 2а STANAG 4569). Дизельный движок «Камминс» ISC 350 в купе с автоматической коробкой ZF 6НР 602С обеспечивает машине хорошую подвижность. Подвеска колес - независящая, управляемыми выполнены две фронтальные пары колес. Имеется централизованная система регулирования давления воздуха в шинах. Водные преграды бронемашина преодолевает вплавь за счет водоизмещения корпуса со скоростью до 10 км/ч. Сборку машин ShM vz.82 PRAM-L производят в Чехии. В качестве «альтернативного» шасси для самоходного 120-мм миномета рассматривалась чешско-французская бронемашина TITUS (6x6) завышенной противоминной стойкости. Также рассматривался 120-мм самоходный миномет на шасси «Pandur II» с башенной установкой (AMS), но избрали более дешевенький и наименее габаритный вариант Тактико-технические свойства миномета ShM vz.82 PRAM-L Шасси БТР «Pandur II» Масса, т  21 Экипаж, чел. 4 Длина, м  8,24 Ширина, м  3,44 Бронирование  противопульное Орудие, калибр  120-мм казнозарядный миномет Боеукладка, выстрелов  50 Наибольшая дальность стрельбы осколочно-фугасной миной, км 6,8 Скорострельностъ, выстр.мин  16 Углы наведения. • по вертикали (возвышения) от +40° до +85° • по горизонтали (азимуту) 360° Движок: «Камминс» ISC 350 - тип (кол-во цилиндров), остывание - дизельный (6), жидкостное - мощность, кВт (л.с.) 264,72 (355)_ Наибольшая скорость по шоссе, км/ч 100-105 Преодолеваемые препятствия: - угол подъема 40 - ширина рва, м  2,1 - высота стены,м  0,5 - глубина брода, м  плавает

Источник: dogswar.ru