Бронированная инженерная машина «Pionierpanzer 2 Dachs» (Германия)

В период с 1969 по 1973 гг. 2-мя германскими компаниями МаК и Eisenwerken Kaiserslautem (EWK) были продолжены работы по совершенствованию бронированной инженерной машины. Они разработали новые эталоны, которые отличались от «Pionierpanzer 1». Компания МаК представила опытнейший эталон машины со складывающимся рабочим органом, на котором смонтирован ковш. Компания EWK представляла опытнейший эталон инженерной машины с 2-мя телескопическими рабочими органами, на каждом из которых был смонтирован ковш. После сравнительных испытаний 2-ух опытнейших образцов инженерных машин в 1984 году, в каких участвовали представители Бундесвера, выбор был изготовлен в пользу машины с телескопическим рабочим органом (манипулятором). Планировалось, что к началу 90-х годов поставить в войска более 140 новых инженерных машин. С этой целью было принято решение переоборудовать в новейшую модификацию 36 имеюшихся на вооружении машин «Pionierpanzer 1» и 104 БРЭМ «Bergepanzer 2А1 Standard». Таким образом, решалась задачка роста количественного и высококачественного состава бронированной инженерной техники Бундесвера. Окончательный вариант новейшей бронированной инженерной машины предугадывал установку на нее 1-го телескопического рабочего органа с наибольшим вылетом до 7,9 м и ковшом емкостью 1,1 м оборудования для производства сварки и резки, бульдозерного отвала, лебедки с тяговым усилием до 35 тс и длиной троса 90 м, комплекта специального инструмента и приспособлений, также буксирного оборудования. Телескопический рабочий орган установлен с правой стороны корпуса машины там, где на БРЭМ «Bergepanzer 2А1 Standard» устанавливалась стрела крана. Угол поворота телескопического манипулятора с ковшом составляет 195°. С его помощью - отрывать котлованы глубиной до 5 м. С помощью манипулятора можно делать погрузочно-разгрузочные работы с грузами массой от 7,8 до 2,6 т (при наивысшем вылете манипулятора). Управление манипулятором осуществляется изнутри машины. Бульдозерный отвал шириной 3,25 м имеет гидравлический привод опускания и подъема. К его тыльной стороне могут крепиться особые клыки для рыхления жестких либо замерзших грунтов на глубину до 400 мм. Также на бульдозерный отвал могут устанавливаться съемные боковые панели, увеличивающие рабочую ширину отвала до 3,75 м. Для буксировки неисправной либо покоробленной бронетехнике на машине имеется набор жесткой сцепки. Наибольшее усилие при буксировке на первой передаче составляет 29,5 тс. Новенькая бронированная инженерная машина получила наименование «Pionierpanzer 2 Dachs» (барсук). Экипаж «Pionierpanzer 2 Dachs» составляет три человека. Для их посадки и посадки в крыше имеются два лючка, а в левом борту дверь. Лючок командира машины оборудован командирской башенкой с восемью призменными устройствами наблюдения. На ней имеется турель для установки 7,72-мм пулемета MG3, 2-ой пулемет убран, а амбразура заварена. Масса машины возросла до 43 т. Переоборудование инженерных и ремонтно-эвакуационных машин до уровня «Pionierpanzer 2 Dachs» производилось на предприятиях компании МаК в Киле. 1-ая такая машина была передана Бундесверу в 1989 году создатели статьи: Сергей Суворов первоисточник: Наследник "Тигра". Основной танк "Leopard"

Источник: dogswar.ru