Зенитная самоходная установка M19 (США)

Зенитная самоходная установка M19 — единственная ЗСУ на танковом шасси, разработанная в рамках концепции сотворения семейства боевых машин различного предназначения на базе легкого танка M24. ЗСУ M19 появилась в 1945 году и предназначалась для борьбы с низколетящими самолетами, но потом удачно использовалась и для поражения наземных целей. Массовое создание ЗСУ M19 производилось фирмами «Кадиллак» и «Массей Харрис».

Зенитная самоходная установка M19 обслуживалась экипажем из 6 человек, имела противолульное бронирование и развивала по шоссе скорость 56 км/ч. Вооружение машины состояло из 2-ух спаренных 40-мм автоматических зенитных пушек "Бофорс" с исходной скоростью 0,9-килограммового бронебойного снаряда 875 м/сек. Пушки устанавливались в специальной открытой сверху башне радиального вращения, размещенной в кормовой части корпуса. Поворот башни и управление качающейся частью орудийной установки осуществлялись средством гидравлического привода, приводимого в действие электромотором. Угол возвышения пушек составлял +87' угол склонения -5'. Стрельба велась при помощи электроспуска.

Силовая установка размещалась за отделением управления в средней части машины. Это были два 8-цилиндровых V-образных карбюраторных мотора жидкостного остывания "Кадиллак" 44Т24 развивавшие мощность по 74 кВт при 3400 об/мин. Такая силовая установка позволяла ЗСУ M19 двигаться с наибольшей скоростью 55 км/ч.

С силовой установкой вела взаимодействие коробка, в состав которой входили две гидромуфты, две планетарные коробки, демультипликатор, двойной дифференциал и бортовые передачи. Коробки и демультипликатор обеспечивали движение вперед на 6 скоростях и задним ходом на одной.

Ходовка состояла из 5 обрезиненных опорных катков и 4 поддерживающих роликов на борт, направляющих колёс с компенсационными механизмами, обеспечивавшими неизменное натяжение гусениц, ведущих колес фронтального расположения со сьемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), 2-ух железных гусениц шириной 406 мм. Элементы ходовой части крепились к корпусу при помощи персональной торсионной подвески.

С августа 1944 года до конца 2-ой мировой войны фирмами «Кадиллак» и «Массей Харрис» было выпущено 285 зенитных самоходных установок M19.

В боевых действиях 2-ой мировой войны ЗСУ M19 роли не воспринимали. Боевое крещение они получили исключительно в ходе войны в Корее, где достаточно отлично использовались для стрельбы по наземным целям. На вооружении армии США M19 состояли до середины 50-х годов.

Тактико-технические свойства ЗСУ M19 Боевая масса, т 17,479 Габаритные размеры, мм: длина 5461 ширина 2847 высота 2985 клиренс 432 Бронирование, мм лоб, борт кортуса 25,4 корма 19 Крыша и днище 12,7 башня 12,7 Вооружение - 2 х 40'мм спаренные пушки «Бофорс» Боекомплект 352 выстрела Движок - два "Кадиллак" 44Т24, 8-цилиндровые V-образные, карбюраторные, жидкостного остывания, мощность 2x74 кВт при 3400 об/мин Наибольшая скорость по шоссе, км/ч 55 Припас хода по шоссе, км 160 Преодолеваемые препятствия подъем, град. 30 высота стены, м 0,91 ширина рва, м 2,4 глубина брода, м 1,02

Источник: dogswar.ru