Базовый патрульный самолет IAI 1124N Sea Scan (Израиль)

Базисный патрульный самолет IAI 1124N Sea Scan предназначен для ведения всех видов разведки над морем. Семейство реактивных служебных самолетов «Коммодор/Уэстуинд» берет начало от самолета «Джет Коммандер» 1121. Все машины 1121А комплектовались ТРД GE CJ610-1. Серийные воздушные суда 1121В и 1122, с движками CJ610-5, получили наименование «Коммодор». Потом выпускался самолет 1123 «Уэст-уинд» с ТВД CJ610-9. Вариант самолета 1124 «Уэст-уинд» (1-ый полет 15 июля 1975 г.) имел турбовентиляторные движки Гарретт TFE731-3. «Уэстуинд 2» обладал крылом с концевыми шайбами.

Модель 1124 Sea Scan (морской наблюдающий) разработана в 1976 г. на базе самолета «Уэстуинд». Имеет среднерасположенное прямое крыло с двухщелевыми закрылками, на концах которого установлены доп топливные баки. Элероны с ручным управлением. Шасси трехколесное убирающееся.

Силовая установка состоит из 2-ух расположенных в хвостовой части ТРД с тягой по 1680 кгс. Движки имеют реверсоры. Горючее расположено в крыльевых баках-отсеках (занимают 85% площади крыла), 2-ух доп баках на концах крыла и одном - в хвостовой части фюзеляжа.

Герметичная пассажирская кабина рассчитана на 10 мест. Два багажных отсека вмещают 475 кг груза. Радионавигационное оборудование позволяет совершать полеты по устройствам в всякую погоду.

Самолет обустроен поисковой РЛС с обзором на 360°. По краям фюзеляжа имеются пилоны для подвески контейнеров с электрическим оборудованием либо вооружения. Самолет может совершать патрулирование в течение 6-8 ч. В качестве вооружения может нести УР класса «воздух-поверхность» «Габриэль 3» либо легкие торпеды.

В апреле 1979 г. начались летные тесты улучшенного самолета 1124А «Уэстуинд» 2, сделанного на базе 1124N Sea Scan. Поставки начались в мае 1980 г. Он несколько отличается от собственного предшественника: крыло с новым профилем «Сигма», на концевых топливных баках установлены вертикальные аэродинамические поверхности, усилено шасси, увеличен припас горючего до 5413 л.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ Свойства Экипаж,чел. 2 Крейсерская скорость, км/ч 740 I фактический потолок, м 13715 Дальность, км: перегоночная 3983 действия 2550 Масса, кг: наибольшая взлетная 10660 пустого самолета 5579 Габариты самолета, м: размах крыла 13,65 длина 15,93 высота 4,81 Движок: ТРД Garrett AiResearch TFE731-3-1G, кгс 2 по 1678