Бронетранспортёр 4K7FA G127 (Австрия)

Предстоящим развитием машин ранешних серий 4K4FA стал бронетранспортер 4K7FA G127, разработанный компанией "Стейр". 1-ый макет этого БТР появился в 1976 г, а их массовое создание началось в 1977 г. Главные отличия новейшей машины от ранешней модели 4K4FA заключались в усовершенствованном бронировании лобовой части и использовании более массивного мотора, что обеспечило повышение удельной мощи. Снаружи 4K7FA G127 практически не отличается от бронетранспортеров серии 4K4FA. Низкопрофипьный корпус бронетранспортера выполнен способом сварки из листов металлической катаной брони наибольшей толщины 25 мм и обеспечивает защиту от огня стрелкового орудия и осколков снарядов и мин малого калибра.

Верхняя лобовая плита, установленная под очень огромным углом, перебегает в горизонтальную крышу корпуса. Борта корпуса размещены под значимым наклоном и нависают над ходовкой. Впереди по обе стороны корпуса имеются горизонтальные жалюзи. В очень скошенной кормовой стене предусмотрены две двери для посадки и спешивания десанта.

Механик-водитель размещается в фронтальной части корпуса слева, справа от него находится силовое отделение. Сзади рабочего места механика-водителя предвидено боевое отделение с башенкой, над которой установлен 12,7-мм пулемет M2HB. Впереди и с боков пулеметчика защищают броневые щиты. На корме машины смонтированы четыре дымовых гранатомета, отстреливающие дымовые заряды за корму.

Десантное отделение, рассчитанное на размещение восьми боец с полной выкладкой, находится в задней части корпуса. В крыше десантного отделения предусмотрены лючки, которые открываются в стороны бортов. Эти лючки могут испотьзоваться десантом как для ведения огня из личного орудия, так и для входа и выхода из машины, если по любым причинам нет способности пользоваться предназначеными для этой цели двойными дверями в кормовой стене корпуса бронетранспортера. На крыше по углам десантного отделения имеются четыре особых гнезда для съемных пулеметов, которые по мере надобности стремительно инсталлируются на шкворнях.

На бронетранспортере 4K7FA G127 установлен шестицилиндровый дизельный движок жидкостного остывания с турбонаддувом "Стейр 7FA", развивающий мощность 235 кВт при 2300 об/мин и позволяющий машине двигаться по дорогам с жестким покрытием с наибольшей скоростью 70,6 км/ч.

В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят 5 двойных обрезиненных опорных катков среднего поперечника с круглыми отверстиями меж ступицей и ободом, три поддерживающих ролика, ведущее колесо фронтального и направляющее колесо заднего расположения.

В набор стандартного оборудования входят воздухопроводящая система и обогреватель обитаемых отделений. К доп оборудованию относятся пассивные приборы ночного видения, система защиты от орудия массового поражения, системы кондиционирования воздуха и автоматического пожаротушения силового и обитаемых отделений.

На базе БТР 4K7FA G127 создано целое семейство легких бронированных машин: • машина управления 4K7FA-FU. Эта модель разработана для использования на уровне роты, батальона, полка, бригады и дивизии. Кормовая часть корпуса адаптирована для установки скамеек и столов, на которых можно работать с картами. Машина перевозит до 7 человек (командир, стрелок, механик-водитель и четыре бойца звена связи). Главное вооружение состоит из 12.7-мм пулемета, не считая того, на машине инсталлируются четыре гранатомета для отстрела дымовых гранат. Машина оснащается средствами связи зависимо от потребностей потребителей. Кроме стандартной радиостанции может устанавливаться радиостанция AN/GRC-5 либо телефон SC-130D. Все другие агрегаты (движок, коробка, подвеска и т. д), также тактико-технические свойства такие же, как и у других машин данного семейства; • машина огневой поддержки 4К7КА FSCV90(KUPz 1/90), • самоходный противотанковый ракетный комплекс НОТ, • самоходный миномет 4K7FA АМС 81; • зенитная самоходная установка 4K7FAFLA 1/2 20; • зенитная самоходная установка 4K7FAFLA 1/2 30; • машина разведки поля боя "Разит". Главным оборудованием этой машины является радар, обслуживаемый одним бойцом и способный исследовать окружающую среду в полосе 0—20 км либо 20—30 км. Зависимо от намеченной цели оператор распространяет спектр определения на все объекты поля боя либо лишь на те, которые передвигаются. Другой режим работы отличается от первого существенно большей избирательностью. Оператор ведет поиск в случайной полосе шириной 2,5 км и расположенной на удалении до 28 км. Радар регистрирует как местопребывание обьектов, так и маршрут их передвижения. В 3-ем режиме работы РПС не сканирует место, а только регистрирует сигналы отраженные от передвигающихся обьектов. При всем этом на дисплее радара показываются полярные координаты обнаруженной цели, и регится маршрут ее движения. Разведывательная машина вооружена 7,62-мм пулеметом и дымовым гранатомётом. Масса "Разит"- составляет 14.4 т; длина — 5.87 м, высота до крыши корпуса — 1,60 м. Машина развивает наивысшую скорость 65.5 км/ч и имеет припас хода 520 км. Экипаж состоит из 4 человек, • санитарно-эвакуационная машина 4K7FA-San. Машина оборудована для перевозки 2-ух покалеченых, лежащих на носилках, которые размещены вдоль левой стены санитарного отделения, и 4 покалеченых, сидячих вдоль правой стены. Штатное оснащение санитарно-эвакуационной машины состоит из главных лекарственных средств, перевязочных материалов, кислородной подушки, носилок и грелки. Масса модификации 4K7FA-San составляет 14 т: длина 5,87 м, высота — 1.75 м. Наибольшая скорость машины добивается 63,6 км/ч, а припас хода — 520 км. Экипаж состоит из 2-ух человек.

Тактико-технические свойства БТР 4K7FA G127 Боевая масса, т 14,8 Экипаж, чел, 2+8 Габаритные размеры, мм. длина корпуса 5870 ширина 2500 высота до крыши башни 1611 клиренс 420 Бронирование, мм 25 Вооружение: 12.7-мм пулемет, 4 дымовых гранатомета Боекомплект 500 патронов Движок «Стейр» 7FA, 6-цилиндровый дизель жидкостного остывания с турбонаддувом. мощность 235 кВт при 2300 об/мин Удельная мощность мотора, кВт/т 15,8 Удельное давление на грунт. Мпа 0,054 Наибольшая скорость по шоссе, км/ч 70,6 Припас хода по шоссе, км 520 Припас горючего, л 360 Преодолеваемые препятствия: высота стены, м 0,8 ширина рва. м 2,1 глубина брода, м 1,0