Вернуться назад
Распечатать
Противотранспортная мина ЖДМ-6 (СССР)
Мина ЖДМ-6 предназначается для минирования стальных дорог. Она может применяться в качестве объектной для разрушения разных военных и промышленных сооружении.
Устройство мины ЖДМ-6
Мина ЖДМ-6 состоит из взрывателя и главного заряда. Взрыватель ЖДМ-6 состоит из корпуса, механизма удаленного управления с предохранителем - металлоэлементом, источника тока, 2-ух монтажных панелей, часового механизма с электрическим подзаводом, электрического счетного механизма, конденсаторов, электро, магнитного промежного реле, электрозапального устройства ЭЗУ, капсюля-детонатора №8-А, детонатора, вибрационного сенсора, частей неизвлекаемости ЭНИ и необезвреживаемости ЭНО, вилки с номером для установки в неизвлекаемое и необезвреживаемое положение, трехштырьковой вилки и тканевого чехла. Корпус запирается крышкой при помощи трехлапой скобы с прижимающим винтом. Герметизация обеспечивается резиновой прокладкой. Снизу к корпусу приварено кольцо с 3-мя захватами для соединения взрывателя с главным зарядом. На боковой поверхности корпуса закреплена ручка. На маркировке имеется номер взрывателя.
Механизм удаленного управления закреплен с боковой стороны корпуса взрывателя и состоит из корпуса со штуцером, контактной втулки с контактными винтами, подпружиненного штока с контактной шайбой и резаком, опорной втулки, металлоэлемента, пальца, стопора, пускового троса с хвостовиком, втулкой и накидной гайкой, резинового шланга с пробкой. Пусковой трос имеет бирку с номером взрывателя и хранится раздельно. При хранении взрывателя на штуцер навинчивается колпачок. Пусковой трос присоединяется к взрывателю при подготовке его к установке. Резиновый шланг пропускается через направляющее кольцо снизу. Хвостовик пускового троса соединяется в замок со стопором. На место соединения надвигается втулка и закрепляется навинчиванием накидной гайки на штуцер. При выдергивании пускового троса хвостовик поднимает стопор. При всем этом освобождается палец, удерживающий подпружиненный шток. Резак под действием пружины перерезает металлоэлемент. После перерезания металлоэлемента контактная шайба замыкает контакты и подключает источник тока к электронной cxeмe мины.
Время предохранения находится в зависимости от температуры и находится в границах:
- при +40°С - от 15 до 35 мин;
- при +10°С - от 30 мин до 2 ч;
- при -20°С - от 5 до 9 ч.
Источник тока - две батареи 70-АМЦГ-У-1,3 соединенные поочередно. Параллельно батареям для обеспечения надежности работы взрывателя подключены конденсаторы. Монтажные панели верхняя и нижняя соединены 3-мя стержнями и служат для крепления устройств взрывателя. К монтажным панелям прикреплен короб для размещения батарей. Сверху на верхней монтажной панели имеются:
- две клеммы для подключения батарей, одна из клемм обозначена буковкой "П" (проверка);
- кнопка с надписью около нее "ГР. УСТ. ВРЕМЕНИ" (грубая установка времени);
- окно с визиром, через которое делается отсчет времени замедления, кратного 15 суткам, при установке на замедление более 15 суток;
- головка заклепки, обозначенная буковкой "П" (проверка);
- два гнезда с надиисью "НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ", в которые установлена вилка с наложеным на нее номером взрывателя;
- переключатель отсчета поездов на 12 положений с надписью на торце ручки "УСТАНОВКА НА ОТСЧЕТ ПОЕЗДОВ";
- кнопка элемента необезвреживаемости ЭНО
- колодка с 4-мя гнездами; два обозначены надписью "ПРОВЕРКА" и два - "ЗАПАЛ";
- высшая часть переключающего барабана часового механизма со шкалой, обозначенной числами 1-14 и стрелкой;
- около барабана на панели закреплена стрелка, указывающая направление вращения барабана, с надписью "Четкая УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ".
Часовой механизм обеспечивает вращение переключающего барабана БЧ с неизменной скоростью - один оборот за 15 суток. Часовой механизм имеет анкерный ход и пружину с автоматическим электрическим подзаводом через каждые 5-6 минут, что обеспечивает непрерывное вращение барабана в течение наибольшего времени замедления. Переключающий барабан БЧ обеспечивает переключение электронных цепей мины и установку времени замедления с точностью одни день. На боковой поверхности барабана имеются четыре радиальные дорожки и фигурная контактная пластинка КП. По дорожкам при вращении барабана скользят четыре пружинных контакта 41, 42, 43 и 44, которые размыкаются и замыкаются в определенной последовательности с контактной пластинкой.
На торце барабана имеется стрелка и нанесена шкала, разбитая на 15 делений, обозначенных числами 1-14. Пятнадцатое деление окрашено в темный цвет. Установка времени замедления с сутках делается поворотом барабана в направлении стрелки с надписью "Четкая УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ", закрепленной на панели около барабана, с совмещением соответственного деления со стрелкой указателем. Совмещение деления, окрашенного в темный цвет, со стрелкой указателем воспрещается, потому что при всем этом пружинные контакты замыкаются с контактной пластинкой и это может привести к установке времени замедления с ошибкой ± 15 суток. Воспрещается крутить барабан против стрелки на панели, потому что это приведет к поломке пружинных контактов.
Электрический счетный механизм служит для установки времени замедления, кратного 15 суткам, и замыкания электровзрывной цепи взрывателя в положении "ОБЪЕКТНАЯ" либо в момент подхода к мине того поезда, на который установлен переключатель отсчета поездов. Счетный механизм представляет собой шаговый искатель РШИ на 36 позиций. 24 позиции употребляются для установки времени замедления, одна позиция - для установки в положение "ОБЪЕКТНАЯ" и 11 позиций - для отсчета поездов. На одной оси с якорем шагового искателя посажен барабан с радиальный шкалой БШИ. Две третьих окружности барабана покрашены в белоснежный цвет и разбиты на 12 делений, обозначенных числами 0, 30, 60...330, указывающими время замедления. Остальная часть окружности барабана окрашена в красноватый цвет. Шкала видна через окно с визиром В. Положение визира на соответственном числе указывает время замедления 0 либо кратное 30 суткам.
Положение визира меж числами указывает время замедления, кратное 15 суткам, равное наименьшему числу около визира плюс 15 суток. Положение визира на красноватом поле шкалы указывает, что счетный механизм стоит на одной из позиций отсчета поездов либо в положении "ОБЪЕКТНАЯ". При установке данного времени замедления переключение счетного механизма делается при помощи кнопки "ГР. УСТ. ВРЕМЕНИ". Одно нажатие на (кнопку переключает счетный механизм на одну позицию (на 15 суток). Переключатель отсчета поездов П. О. П. обеспечивает установку мины в качестве противопоездной с отсчетом поездов от 1 до 11. Он имеет одиннадцать позиций, обозначенных числами 1-11. Мина после истечения времени замедления взорвется под тем поездом, порядковый номер которого установлен переключателем. Двенадцатая позиция переключателя обозначена буковкой "О" и служит для установки мины в положение "ОБЪЕКТНАЯ". Установленная в этом положении мина автоматом взрывается по истечении времени замедления.
Конденсаторы C1, С2, С3 и С4 служат для скопления энергии, нужной для надежного срабатывания электровоспламенителя ЭЗУ при замыкании электровзрывной цепи и электромагнитов реле, производящих переключения в электронных цепях мины. Промежуточное реле, имеющее две обмотки Р1 и Р2, обеспечивает взаимодействие вибрационного сенсора с часовым и счетным механизмами в процессе автоматического отсчета поездов, если поезда следуют с интервалами более 5 минут. Электрозапальное устройство ЭЗУ, капсюль-детонатор №8-А, выбрационный сенсор ВД, наклонный сенсор НД, элемент необезвреживаемости ЭНО и вилка ВН для установки мины в неизвлекаемое положение у взрывателя ЖДМ-6 такие же, как и у взрывателя МЗМ-2.
Детонатор - заряд из плавленого тротила с доп детонатором из упрессованного тротила с запальным гнездом под капсюль-детонатор №8-А. На верхнем торце детонатора имеется проволочная ручка. Трехштырьковая вилка применяется при проверке исправности мины. Она при всем этом вставляется в гнезда "ПРОВЕРКА" и "ЗАПАЛ". Текстильный чехол на проволочном кольце вставляется в корпус взрывателя сверху монтажной панели и защищает механизмы от засорения. Ключ служит для отвинчивания (завинчивания) прижимающего винта крышки мины и накидной гайки пускового троса. Картонные прокладки используются для уплотнении батарей при установке их во взрыватель. Основной заряд имеет железный корпус, оснащенный плавленым тротилом. На верхнем торце заряда приварены три пластинки для соединения заряда с взрывателем. На нижнем торце приварено кольцо с захватами, что позволяет по мере надобности присоединить к заряду еще таковой же заряд. На боковой поверхности заряда имеются заливочное очко, закрытое пробкой, и ручка.
Принцип деяния мины ЖДМ-6
При приведении в действие механизма удаленного управления (выдергивании пускового троса) начинается перерезание металлоэлемента. После перерезания металлоэлемента замыкаются контакты К1 и К2, источник тока и конденсатор С1 подключаются к обмотке электромагнита подзавода часового механизма РПЧ - мина перебегает в режим замедления. Если вилка ВН с номером мины была оставлена в гнездах "НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ", то сразу подключаются наклонный сенсор НД и элемент необезвpеживаемости ЭНО - мина становится неизвлекаемой и необезвреживаемой. Электромагнит подзавода часового механизма при подключении к нему источника тока срабатывает. Якорь электромагнита, делая поворот, подзаводит пружину часового механизма, высвобождает и толкает баланс анкерного хода и в конце поворота размыкает контакт РПЧ. Часовой механизм начинает ход. Якорь пои ходе медлительно отходит вспять и через 5-6 минут вновь замыкает контакт РПЧ. Таким образом, часовой механизм временами, через каждые 5-6 минут, получает подзавод в течение всего установленного времени замедления.
Всякий раз, когда темное деление шкалы при повороте переключающего барабана БЧ совмещается со стрелкой указателем, замыкаются контакты 44 и 41, происходит включение тока в обмотку шагового искателя РШИ и счетный механизм переключается на одну позицию. 1-ое переключение происходит по истечении числа суток, установленных на переключающем барабане, а в следующем - при каждом полном повороте барабана, т. е. через каждые 15 суток. По истечении установленного времени замедления, когда нуль шкалы на барабане шагового искателя БШИ встанет против визира В, а темное деление шкалы переключающего барабана БЧ встанет против стрелки указателя, происходит переключение шагового искателя в положение "О". Если переключатель отсчета поездов П. О. П. был установлен на буковку "О", то происходит взрыв мины.
Если переключатель был установлен в хоть какое положение 1-11, мина перебегает в режим ожидания цели и отсчета поездов. В данном случае при переключении в положение "О" прекращается питание электромагнита подзавода часового механизма РПЧ через сплошной контакт счетного механизма РШИ 1 и РШИ 2. Питание будет поступать через контакт до того времени, пока контакт 42 не сойдет с контактной пластинки КП. При всем этом размыкается цепь подзавода часового механизма, и он останавливается. Контакты 43 и 44 остаются замкнутыми контактной пластинкой, создавая цепь заряда конденсатора С4. При подходе поезда к месту установки мины контакты вибрационного сенсора ВД временами краткосрочно замыкаются в течение времени прохождения всего состава.
При замыкании контактов ВД ток поступает через обмотку РП4 на обмотку реле Р1 и конденсатор С3, который обеспечивает задержку в срабатывании реле Р1. Реле Р1 переключает контакты Р1 и включает ток в обмотку Р2, что приводит к замыканию контактов Р2. Сразу при прохождении тока через обмотки РП4, Р1 и Р2 происходит подзавод часового механизма. При замыкании контакта Р2 поступает ток в обмотку шагового искателя РШИ - счетный механизм переключается на одну позицию. Если переключатель отсчета поездов П. О. П. был установлен на первую позицию, то в момент переключения происходит замыкание электровзрывной цепи. Конденсатор С1 разряжается на электровоспламенитель ЭЗУ, и мина взрывается. Если переключатель П. О. П. был установлен на другую позицию, к примеру позиция 6 на схеме, то замыкания электровзрывной цепи не происходит. При подзаводе часового механизма размыкается контакт РП4. Обмотки реле Р1 и Р2 отключаются, и контакты Р1 и Р2 приходят в начальное положение. Часовой механизм, не получая подзавода, остановится.
Часовой механизм идет в течение 5-6 минут, и контакт РПЧ остается разомкнутым. За этот период времени даже самый длиннющий состав успеет пройти над местом установки мины. Замыкание контакта вибрационного сенсора ВД закончится. Мина встанет в положение ожидания последующего поезда. Такие переключения будут происходить при каждом проходе еще одного поезда. Все это время контакты 43 и 44 остаются замкнутыми контактной пластинкой КП. Когда произойдет еще одно переключение шагового искателя «а ту позицию, на которую установлен переключатель отсчета поездов, произойдет взрыв мины. При установке в неизвлекаемое положение (вилка ВН с номером мины установлена в гнезда с надписью "НЕИЗВЛ. С ВИЛКОЙ") после срабатывания металлоэлемента в боевую цепь врубаются наклонный сенсор НД и кнопка ЭНО. При пробе снять мину (при наклоне) срабатывает наклонный сенсор, а при открывании крышки кнопка ЭНО замыкает контакты и мина взрывается.