Самоходный ПТРК Pvrbv 551 (Швеция)
Самоходный противотанковый ракетный комппекс Pvrbv 551 представляет собой кардинально переработанную старенькую самоходную пехотную пушку Ikv-102/103, новый 100-киловаттный 6-цилиндровый карбюраторный движок 2658E V-6 конторы Форд установлен в небронированный корпус вездехода Bv-206. Конверсионные работы проводились шведской компанией AB Haegglunds and Soener (в текущее время Haegglunds Vehicle AB), и с 1984 по 1986 гг серийные машины поступали на вооружение шведской армии.
Корпус самоходного ПТРК Pvrbv 551 сварен из железных броневых плит, обеспечивающих защиту от огня стрелкового орудия. Лобовая плита корпуса установлена под углом 70°. Впереди на крыше корпуса имеются купола командира машины и механика - водителя.
В центре корпуса находится боевое отделение, в каком установлена пусковая установка ПТУР Robot 55 TOW компании Raytheon Systems. Над ней в крыше боевого отделения имеется большой круглый лючок, закрытый двустворчатой крышкой. В походном положении створки лючка закрыты, и пусковая установка укрыта в корпусе Pvrbv 551. В боевом паложении створки лючка открываются, и пусковая установка подымается над уровнем крыши. Запасные ракеты хранятся в боеукладке в кормовой части корпуса над силовым огдепением. Доступ к ним осуществляется через лючки в крыше, которые открываются в обе стороны. Дальность стрельбы ПТУР TOW находится в зависимости от определенной модели, но не превосходит 3750 м. Оператор ПУ ПТУР TOW может вести огнь в критериях ограниченной видимости при помощи устройства ночного видения.
Противотанковая ракета BGM-71A TOW (Tube-launched Optically-tracked Wire- guided) была разработана американской компанией Hughes. Наведение ракеты производилось оператором по кабелю. Ракета TOW стала самый тяжеленной противотанковой ракетой, применяемой по проводам. Дальность внедрения ракеты BGM-71А была ограничена длиной кабеля и составляла 1000 метров. Бронепробиваемость ракеты - 600 мм. В 1976 году компания Hughes разработала модернизированную версию ракеты BGM-71B Extended-Range TOW с увеличенной действенной дальностью деяния равной 3750 метров. В 1981 году была разработана модификация BGM-71C Improved TOW. Ракета была предназначалась для поражение русских танков с новейшей системой брони. Для этих целей была разработана новенькая боевая часть с ВВ типа LX-14 и выдвижной носовой штангой для учучшения центровки кумулятивного эффекта, увеличившей длину ракеты на 381 мм. Это позволило прирастить бронепробиваемость ракеты, доведя её до 700 мм.
В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят 6 обрезиненных опорных катков малого поперечника, ведущее колесо заднего расположения, направляющее колесо фронтального расположения и два поддерживающих ролика. Верхние ветки гусениц закрыты железными экранами, имеющими понизу волнистый профиль.
Машина не имеет системы защиты от орудия массового поражения.
На той же базе, что и Pvrbv 551, создавался ЗРК для борьбы с низколетящими целями Lvrbv 701 RBS-70. Конверсионные работы также проводила компания Haegglunds. В текущее время массовое создание ПТРК Pvrbv 551 завершено. Машина состоит на вооружении только шведской армии.
Тактико-технические свойства самоходного ПТРК Pvrbv 551 Боевая масса, т 9.7 Экипаж. чел. 4 Габаритные размеры, мм; длина 4810 ширина 2540 высота с поднятой ПУ 2460 высота до крыши корпуса 1970 клиренс 330 Бронирование противопульное Вооружение пусковая установка ПТУР TOW Дальность стрельбы. м 3750 Двигатель Форд 2658E, V-o6различный 6-цилиндровый карбюраторный, мощность 100 кВт при 5200 об/мин Удельная мощность мотора, кВт/т 10.3 Удельное давление на грунт. Мпа 0.039 Наибольшая скорость по шоссе, км/ч 41 Припас хода по шоссе, км 300 Припас горючего, л 240 Преодолеваемые препятствия: высота стены, м 0,61 ширина рва, м 1,5 глубина брода, м 0,9